ta monter le bloc 900cm3?

pistons, cylindres 100 euros sur lbc

tu la fait? sans nous mettre de photos?????

Donc sur la video tu a le bloc 900?
Impretion?

Sur la vidéo ça n'y était pas .

J'ai du faire piquer mon chien il y a 15 jours , Rajouté à deux trois merdes familiales , j'ai fait ça juste après pour m'occuper l'esprit, mais je n'avais pas envie de partager je le reconnais .

En gros c'est passé à la trappe, je l'ai fait mais sans conviction .

J'ai pas de tofs, mais en gros une journée de taf pour faire propre .

Le mec avait le joint de culasse et d'embase qui allait avec.

Le gars vendait un lot de pièces mais il n'a rien à voir avec la moto, il a eu ça dans une enchère d'un garage auto en cessation d'activité je n'en sais pas beaucoup plus .

Un pote Meusien qui le connait qui m'a dit qu'il avait récupéré des pièces de Z, et que dedans certaines pouvaient m'intéresser.

L'origine des pistons je ne sais pas, j'ai un doute que ce soit du kawa, ça correspond à la forme des z pas des zx, j'ai pris les cotes ça donne du 890 cm3 en gros.

Le bloc n'a pas la "frappe" des cm3

Question roulage?

Je reste en démult courte, parce que là pour le coup c'est coup de fusil à chaque rotation de poignée

J'avais dit que je ne toucherais à rien Suis une larve sans parole

spa grava on te pardonne

en gros tas quasi un moteur de zx9 r dans le Z

c'est les kéké qui vont pleurer

Je suis bon pour la guillotine pas les Z 'men

en meme temps en changeant le pot il te pendrait déjà haut et court

Tu n'as pas réalésé les cylindres?
J'ai pas trop suivi ce que tu as fait pour passer à 890cc à par des pistons différents
Tu veux bien détailler un peu ton travail réalisé pour cette modif stp

J'ai acheté pistons et bloc cylindre qui va avec les pistons, mais ce n'est déjà plus dessus et revendu pour cause de vente du Z

Ah ok, je comprennais pas trop
Tu veux le Z, mais c'est trop bien sa!!!!
Tu vas pouvoir te lancer pour le 1100XX
(T'as du comprendre que j'étais pour cette solution )

Alors là va falloir suivre

Je suis sur un superbe 1100 gex 95, un encore plus beau 1000 tlr, et peut être le niravana un 1100 gex 1987 Un vrai cul carré.

Ma préférence est pour la superbike 1000 tlr.

Pareil, prend le TLR, négocie un peu, pi après c pillule au 4 pattes!

Change la couleur si tu concrétise...

Road ou le mec qui joue au ping pong avec le bon coin ^^

tous ça pour revenir a une Kaissaouty dans 2 mois