je m'explique suite a une fuite au niveau du carter moteur inferieur, j'ai décidé de l'enlever pour voir si c'est le joint ou autre .aprés avoir enlever tous les vis le carter reste en place sans bouger , j'ai meme donner des petits coups de maillet mais rien , donc ma question existe t'il un outil ou une technique , au fait il s'agit d'un vfr 750 rc 36 . fait chier j 'aimerais bien remonter la moto au plus vite , mais la fuite est quand meme conséquente

Une petite photo?

Surtout pas avec un tournevis !
J'ai bousillé encore plus celui du cb quand je l'ai changer
Prend une callé en bois et tape doucement surtout, et quand tu aura un jour tire le à la main et bien droit et sa devrait sortir sinon tu continue à le décoller avec le maillet

Surtout fait attention à ne pas abimer les plans de joints ...Sinon bonjour la galère

si il vous arrive de marquer un peu un plan de joint ça se rattrape très bien à la pierre à huile.

ok merci je vais essayer encore

à la masse ?

Chalumeau POWER!

tu chauffes trankil (plant de joint, et logement roulement), avec petit chalumeau ou décapeur thermique, puis marteau-spatule

arrété avec vos demonte pneu, tournevis... bande de

sinon rachéte un bloc

il y a des ergots pour ca
on force avec le tournevis a l’extérieur du plan de joint
on les voit en bas a gauche et en bas au centre :



Si ca vient toujours pas regardé si vous avez pas oublié une vis (surtout au centre, planqué dans des gorges)
Remontage, joint neuf et serrage en croix.

À la disqueuse









Ok je sort

bon bah il a fini par sortir quand même!

en principe quelques coups de maillets ou un marteau et une cale suffisent; sinon chercher une prise pour faire levier avec un tournevis, en général c'est prévu.



rigole pas on s'y prend comme ça des fois voir souvent, pour les trucs costauds on utilise ce qu'on appelle un "décolle joint", un burin extra plat facom qu'on affute bien effilé.
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... 6M15086426
bon c'est pour décoller des trucs balaises qui craignent pas, on peut y aller!
ça défoule bien taper comme un bourrin.
faut pas trop que ça dure non plus sinon ça devient vite agaçant. démonter des trucs en place depuis 30 ans voir plus c'est galère des fois.
les plans de joints font plusieurs cm, on peut se permettre de marquer un peu ça se rattrape ensuite.
au remontage l'autojoint bleu on l'utilise en cartouche au pistolet.

c'est bon le carter est enlever , apparament l'ancien proprio avait déjà fait un essai là ou il y a la fuite , je crois que c'est due a un tournevis car le joint était couper et le carter un petit poil forcer merci pour les conseils

De rien. Fait ca bien, qu' on soit pas emmerder !