Voila la question à 2€...
Sur le xtz la bougie est bloquée... si j'en crois le certificat d'assurance, les derniers roulages étaient en 2005...
Si je mets du dégrippant c'est bon ou je risque de faire tomber de la merde dans le moulin quand je vais sortir cette de bougie ? Sachant que je ne veux pas ouvrir le moulin par la suite pour nettoyer mes merdes...
En plus c'est galère la bougie est dans l'alignement du cadre, donc pour mettre de la force c'est moins pratique, et si je peux éviter de la foirer dedans...

je ne pense pas que le peut de merde qui pourrais tombé , soit catastrophique
maintenant si la bougie casse
tente avec de l'huile de vaseline . ( non , non ,non , c'est pas de la vaseline pour , )
elle est super fine , on s'en sert pour les machines a coudre en sellerie

Un peu de WD40 ne fera pas nde mal

je te confirme la dessus les bougie c'est la merde a démonter si tu veut moi j'ai demonter la mienne qui avai X année dont je ne sais combien sans rouler a l'aider du clé articuler en T

et du coup sa le fait nikel mais attention au doigt si jamais tu a besoin de conseil hésite pas j'ai casiment le même que toi en plus vieux

et je le connait presque par coeur j'ai ouvert le moteur pour la 2eme dessus et il l'est rester pour le moment on le finira après le gsr

Tu étais dans mon garage il y a 2 heures toi ?
C'est là que j'ai arrêté avant de m'enerver...
demain je vais voir pour une autre clé à bougie plus adaptée...

non ya 2h je rentrait chez moi et pour ta clé a bougie si tu veut la mienne vient de super u pas cher et vu qu'elle me sert que pour le tenere elle est utile et j'ai plein d'astuce si jamais tu ouvre ton moteur car il faut des clés special normalement si jamais tu est en panne seche (mecanique) je suis la ou sinon il y a un forum top consacré a cette machine

Merci pour ton aide et tes futurs tuyaux
Pour l'instant j'aimerai juste la faire tourner, j'ai essayer de la démarrer, mais rien, j'ai testé si l'allumage fonctionne bien en mettant une autre bougie sur le moulin, il y a bien étincelles...
Après je veux voir ce que ça donne avec celle qu'il y a dedans en espérant qu'elle soit morte et que ça craque avec la neuve.
Ensuite je sais qu'il faudra de tout sens nettoyer le carbu, faire une vidange, changer le liquide de refoidissement etc...
Mais c'est vrai que pour l'instant juste confirmer que le moteur va bien ça me ferait plaisir...
Et surtout si elle démarre ne serait ce que 2 minutes ça me permettrais de la monter sur ma table... (qui n'est pas encore prête pour l'accueillir tu me diras... )

T'as donc réussi à la démonter ?

Mais non sur le côté du moulin !

Chauffer/refroidir le bouzin pour dilater, blabla... ?

perso je pense que tu aurait du au moin nettoyer les cuve carbu ,essence neuf dans le reservoir nettoyer, bougie (bloqué) ,apres tu est en demareur electrique donc de la voir deja si l'essence arrive mais faut demonter ta bougie voir si elle est noyer ou non ,si elle est pas noyer mais un neuf et test ,je pense pas t'appendre grand chose car tu a la chancce d'avoir le demarreur electrique toi moi c'est avec les guibole et pas autrement

Pense à bien souffler le puis de bougie avant de la démonter
ça évite de faire tomber un peu de merde dans le bourrin
au besoin tu le remplis de WD40 et tu laisse tremper avant de forcer.

Perso j'aurai aussi commencé par nettoyer le ou les carbu, car si elle est a l'arrêt depuis un bout de temps et que lorsqu'elle a été mise à l'arrêt les cuves n'ont pas été vidé il y de grande chance que ça soit tout sec la dedans.

C'est justement parce que je sais que je vais pas me niquer la jambe que je joue la feignasse...
Bon avant plus de démontage j’attends que ma table soit prête pour faire ça proprement...

Bon courage car la rampe est casse pied a sortir surtou si tu laisse les cable