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Merci

Pas mieux...

pardon, donc c'est les biellettes de fixation d'un monobras de vfr, ( je pense 1er génération ) sur un cadre de 900 cbr

probleme , la moto est beaucoup trop basse

Ah, ok... Tu peux peut être descendre la fixation haute de l'amortisseur comme ça, ça lui relève le cul...

il doit y avoir plus simple
je l'ai acheté en casse et il provenait deja d'un cbr

C'est assez simple comme procédé ou alors il te faut trouver un amortisseur plus long...

POLLUX ,
je croit savoir,
le monobras provenait d'un SC33
le mien est un SC29
sur le SC33 la fixation superieur de l'amorto est 5cm plus bas si je ne dit pas de connerie

cedric ça te parle?

Je regarde ce soir

C'est pas un SC29 mais d'un RC36 (si c'est un bras de 750), les VFR sont en RC et les CBR en SC...

Mais après je connais pas ces machine donc je ne pourrais pas t'aider plus

bon faut pas se disperser , de une * avant de regler la hauteur de quoi que se soit il faut absolument alligner ton pignon // courronne
de deux * choisir ta jante de caisse et calculer la cale qu'il te faut
de trois * mettre la becanne sur roue et regler la hauteur soit en jouant sur l'amorto soit en faisant realiser des biellettes ,soit avec des rotules unibal et deux rond tournés et taraudés

mais normalement avec le bon bras de vfr et meme l'amorto origine cbr t'es bon

le mono monte sur sc28/29 et 33 sans prob' me semble t il

je crois juste que t'as la mauvaise biellette

putain, je suis vert
tu pense que le gars ma vendu une merde?
bon pour regler le probleme de l'alignement je pense que c'est bon
je verifirer dès que j'aurai remis le moteur dans le cadre( pas avant un gros mois je pense )
pour la jante , pour commencer je vais rester sur une de vfr, on verra plus tard pour autre chose
tiens tout à l'heure j'ai refait une sceance de démontage: