help help
mon vtr ratatouille quand jouvre en grand entre 5000 et 6000 tour
donc j ai demonter mes carbu et remonter les aiguille en metend une rondel mes c pas mieux meme pire
sa me soule en plus c la merde pas le choix de demonter les carbu pour pouvoir défaire le chapeau du carbu avant
les bougie son neuve le filtre a essence aussi
mais vue que j ai modifier la ligne d echapement de 2 silencieux je suis passer en 1 y a forcement un reglage a faire mes le quel
si vous avez la solution a mon bleme je suis preneur

fait un bon tire, et regarde de quel couleurs st tes bougies

Le problème se situe à mi régime....

j ai demonter une bougie elle est blanche

j ai mis un demi tour au richesse c pareille elle commence a merdè a 5000 tour est elle du mal a monter et en 6 je plafonne a 170 175 kmh je sen q elle a du mal
je doit monter les aiguille

Elle fonctionnait comment avant la transformation?

bougie blanche= trop pauvre
as tu augmenté tes gicleur?
ralenti +5-10
principal= +10-15

après vient l'aiguille

ok merci je vais esaille sa
les gicleur sont specific a la marque des carbu ou il sont tous les meme pas de vis ?

chris : je sias pas comment elle marche avant la transformation je n ai pas rouler avec

les gicleur d origine principaux 175 et l autre 178 et les ralenti 45
donc faut que j achete des 185 et 188 et 55 c sa ?
sur des carbu de voiture sa doit pas etre le meme sa doit etre beaucoup plus gros je pense

a prendre en specifique pr chaque marque et type de carbu.
t'as vérifier si tes pipes ne st pas craké?

des carbus qd ca merde c chiant, et chiant a démonté à chaque fois

Il me semble pas que les pipe son abimer je vait verifier au pire je vais pulveriser du nettoyan frein dessu pour voir si elle son poreuse

Regarde bien si tout est remonté correctement .
Car si tu n'as pas modifié ta boîte a air ou fais d'autres modifs sur ta carburation il'n'y a aucune raison que te lances des essais hasardeux .
Honda fais quand même les bon réglages des le départ et non pas besoin d'être modifié .
Et même avec ton echapement modifié tu n'aurais pas ce problème .

Avant y avait les silencieux d'origine donc la les gaz sorte plus vite sa vien peu etre de sa non ?

normalement sa petarade juste un peu quand tu change ton pot

ta pas des durites poreuses,pincé,pompe a essence fatigué,filtre bouché

les durite c bon je vais regarder a mon robinet qui marche avec la depretion c peu etre sa
y a pas de pompe et les filtre a essence son 9