Salut,
Alors voila, depuis que j'ai acheter mon R1 98, j'ai une bonne galère...
Je suis constamment entretien de recharger ma batterie... et elle ce met en caler façon coupe-circuit..
Alors suite à çà, j'ai changer régul et batterie par du neuf.... Du coup les 5 premières bornes au top !
Et après dès que je monte un peu dans les tours avec quelques coup de gaz ou un weel, pofff !! Elle broutte et me calle entre les pattes...
Du coup 5 minutes d'attente, poussette et c'est reparti, mais alors je peut même pas profiter un peu de la bête. Vous avez une idée du problème ??

Help !! pliz

Merci bien ! j'ai tout tcheker, et du coup j'ai changer toute les cosse du régule pour repartir sur du neuf neuf !
Résultat, après plusieurs coup de poignée dans l'angle, pas de calage en vu. Néanmoins je suis pas sur sérient... j'ai l’impression qu'il y'a un soucis plus profond. J'ai pas l’impression que la batterie ce recharge et quelques trou à l'accélération (peu être du aussi à l'absence de system exup )

Ba voila, 2h de roulage, et tout ce passe presque bien, à mi parcours je m’arrête, coupe tout 5min. Reprend la meul, et poff elle démarre direct
Heureux comme tout je repart, retape dans les tours et vers la fin de mon parcours je la sens brouter et me refait un coup de Trafalgar.. Je patiente 10 min, tente un coup de démarreur.. nada , une poussette...nada, deux poussette.. nada, un coup de démarreur et elle est repartie , et j'ai fini le trajet sans encombre et sans caler.
Je comprend rien....

Vérifie ton alternateur, c'est un point faible des r1 jusqu'a 2003.
Je parle en connaisance de cause...
Demonte ton carter d'allumage et vire le volant magnétique, si ton
Bobinage est noir ou fondu tu peut changer de stator...

Merci

Dit moi romano, tu aurais une technique pour sortir le volant magnétique sans l'outil adapter ?

Disqueuse comme d'hab

arf! c'est tout un art ! il faut que tu dévisse ton écrou déjà

Aprés tu prend un maillet en bois et tu tape tranquillement de chaque coté du volant ( pas comme un sauvage hein ! )

et normalement il devrait se débloquer, sinon il te faut un extracteur.

Moi j'ai toujours fait comme sa et pas eu de soucis, c'est un emboitement conique donc sa demande cas sortir.

j'ai du sortir le mien avec l'outil et une rallonge de 2m, ca faisait meme patiner l'embrayage, vu que j'avait bloqué la roue en prise !

Moi je me suis fabriqué l'outil pour bloquer le volant et pas de soucis

Merci les gas pour vos conseil, j'éssay ca vendredi et je vous tien au jus !