voici mon problème, je dois modifier l'écart entre les 2 points d'ancrage supérieure de ma boucle ar de 1000 cbr 2008.
1ère question: c'est de l'alu???
2ème question: quelle serait la meilleure solution????
i mettre des coups de disqueuse et ressouder au fur et à mesure jusqu'à avoir la côte qu'il me faut ou (je pensais plutot faire comme ça) à l'aide d'une tige filetéé, chauffé la boucle et serrer avec un système d'écrou-contre écrou pour rapproché mes 2 ponts d'ancrage. est-ce que ça va fragiliser la boucle ar???



je peux déjà gagné 14mm en grattant ici de chaque côtè



il me resterai en tout à rapprocher mes points d'ancrage de 54mm (27mm de chaque côtè)
vous en pensez quoi? c'est fesable?

reduire de 255 mm a 187 mn.

une tof du bati et de ta boucle devant ?

Peut etre que ton bati peut etre travailler comme ca :



http://1.1.1.4/bmi/i34.servimg.com/u/f3 ... g_1212.jpg

Au lieu de déformer (ça me semble risqué...)
tu peux pas plutôt couper ta boucle en 2 dans le sens de la longueur
puis ré assembler avec la bonne largeur ? (soudée ou boulonnée)

ton lien ne fonctionne pas bison

baz si je fais comme tu dis toutes mes fixations de selle, bac à batterie...etc vont être décalés et je me retrouverais avec du jour entre la boucle et la coque...

galère c't'histoire

j'essaie de faire une tof de la boucle devant l'cadre...

tu mètre sa sur quoi ?
car tu peut meuler de chaque coté et mètre un bout de tube a intérieur souder avec une équerre
edit
desin pour mieux voir ou pas equerre en rouge

sur un 900 cbr de 98.
voilà ou il faut que ça rentre:



et avis aux connaisseurs de bébere: est-ce que j'peux gratter un peu ici? j'pourrai gagner 5-6mm, se serais toujours ça en moin à rattrapper sur la boucle. i aurait ti un risque à grater là?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=18_s

c'est pour les boucles de 1000 jusqu'à 2007 , si j'met la mienne comme ça j'ai un trou de 3-4 cm entre le résé et la selle conducteur...

voila corrigé la tof, un adaptateur soudé lol

le proprio du cbr habite a quelques bornes de chez toi!

Pour moi le plus simple , tu fais faire une platine
Comme le liens Lbc et tu fais rallonger ta selle c le moins chiant
Je pense !

ça va faire un cul vachement long, la selle conducteur est bien longue d'origine déjà...

Un peu chaud ton histoire... faisable je pense (à voir si il te reste assez sur la partie cadre) mais t'as intéret à mettre un raidisseur à l'intérieur de ta boucle (en longueur dans le prolongement des pattes) si tu enlèves le lamage.

La partie basse reste d'origine ou tu dois aussi modifier?

A faire voir quand même en réel par un mec qui s'y connait...

Bon courage

oui oui j'compte mettre un tube entre les 2 parties du cadre fileté de chaque côtè pour i faire prendre les boulons qui tienne la boucle et pour le bas juste 2 équerres à faire. c'est la partie haute qui me bloque là...

Rien n'est impossible à monter regarde sa a déjà été fait sur un 900