Est ce que quelqu'un peux me dire, j'ai le regulateur qui chauffe severement a mon gout et les 3 fils de la bobine (prise a 3 fiche) qui font en ayant la moto au ralentie.
le reguateur m'est pas fixer en ce moment (operation a coeur ouvert)
faut t'il que je le relie sur une masse ?

Si la prise à trois broche à déjà commencé à fondre c'est pas bon et ensuite ne pas mettre le régulateur en contact avec une plaque métallique pour l'aider à refroidir est une grosse erreur c'est donc normal qu'il soit brûlant !
Tu auras de la chance si il n'est pas mort....

Placer sur un support en Alu c bon non ???

Oui ça le fait il faut un dissipateur de chaleur pour l'aider à refroidir .

si ca chauffe fort le mieux est de le mettre sur une plaque en cuivre

probleme récurant sur les srad injection a cause de l'alternateur qui envoie beaucoup de volts mais pas sur les honda...
c'est clair que si ton régul est pas fixé sur une plaque ou sur le berceau pour que la chaleur s'évacue,c'est les fils qui chauffent jusqu'a la fiche.
moi,la mienne a fondue!

je suis d'accord avec toi que le régul est "fragile" sur les honda et j'ai eu le probleme sur mes deux 600 cbr,d'ailleurs c'était le meme pour 600 ou 900 cbr,vfr et bien d'autres becannes de la marque...
mais de là a faire fondre la fiche qui vient de l'alternateur,c'est plus courant sur les srad injections et sur les hayabusa...
donc je conseillerais a arbreacame de fixer son régul sur le berceau ou meme sur une grosse plaque pour dissiper la chaleur le temps de ses essais!
et par la suite,pour la pose définitive,ne pas oublier que le régul chauffe beaucoup et donc doit etre bien aéré et meme en le fixant mettre de la graisse de contact entre le régul et la plaque où il se fixe...

Oui mais ça vient de quoi si les 3 fils commence à fondre?
et la moto n'a tournée que 2 minutes
Quand au régulateur l
je veux bien le poser sur le berceau en alu et je doute que ça soit suffisant.
Si le régulateur est mort, ça fait chauffer mes 3 fils d'alternateur ou çà n'a rien a voir ?

Heu
rien comprit ! Je le verifie comment mon alternateur?
c'est quoi la rtm?

Mdr
Tout ça je le savais deja
je te demandais juste comment tu verifie que l'alternateur fonctionne?
Avec quel appareil pour faire les mesures?
Si les fils de la prise surchauffe, c'est peux etre que le regulateur ne joue plus son role?

Bon je regarder ce w end mais je ne croit pas avoir un ohmmetre sous la main

si tu as besoin j'ai la rmt qui va de 92 a 99 je crois, je peux t'en faire des tofs et te les envoyer tout est bien expliqué

je vien tout juste de cramer mon RR (il etait mis sous la scelle il a tenue 10 borne que j'ai du refaire en la poussant dans le sens inverse )

si par hasard quelqu'un en aurait un ou un plan pour pas trop chere je suis prenneur
j'en ai trouvé un sur le net a 23 euros mais ils sont en rupture de stock pour le momment donc ça fait chier

Ebay !

J'ai la revue technique des mécanos honda du 92 / 95 et 96/ 99
vais regarder ce w end.
ce matin j'ai eu une idée de genie
vu que c'est la maladie des cbr, pourquoi ne pas doubler le régulateur en série?
Chris#111 , t'en pense quoi? Lol

Un petit ventilo de pc en 12v certain possesseurs de xx l'ont fait