Quelqu'un a t il déjà essayé ? Avantage, le poids et l'inertie, inconvénient ?
Souvent en 16.5", pourquoi ?
En cas d'achat en occaz, et par correspondance, a part la confiance comment contrôler le voile, même a réception d'ailleurs ?
Merci !

Le magnesium devient poreux avec le temps.
Conseil perso. Ne pas acheter en occase a moins de connaitre le passé des jantes.
Tres fragile sinon. Vaut mieux des alu forger ou des carbones.

Alu forgé on a aussi un bon gain de poids ?

nan, mais t'évite la porositee/fragilitee.
y avait un moto et motard qui avait fait le comparatif.

les jantes en aluminium forgés sont (très) légerement plus lourdes que celle en magnesium
celle en magnésium sont de toute façons en voie d'extinction a cause du fait qu'elle brulent très facilement et en plus de ca il y a ce problème de porosité
Les 16"5 c'est parce que ce sont des vrais produits de compétition. En GP, on roule en 16"5, pas en 17"

Celles en carbone sont plus légères encore mais sont bien plus chère par rapport à la petite différence de poids et encore plus fragiles.

+1

Merci pour vos avis, je crois que je vais foutre une jante de 125 en 100 à l'avant et une jante de superduke ou aprilia derrière, ça allègera peut être un peu, sinon au pire ça sera déjà plus joli !

tu dois surement pouvoir trouver encore plus petit à l'avant que du 100

Yes !!!
Roue de pousette
ok je sors

La roue de brouette !
Sans déconner, il y a aussi des minimum à respecter, donc faut rester raisonnable sur la largeur et diamètre du disque