Bonjour a tous,
dernierement dans un topic j'ai vue un cbr a fond de deux a 140 km h
et moi j'ai fait le teste 156 km h.
Quand j'ai acheter cette becane le gas ma dit elle est en full,mais j'ai toujour eux un doute
merci a tous de votre aide.

Il faut démonter ton couvre culasse et mesurer la hauteur de camme

Je serais plus précis, il faut que tu mesures:
1- le diamètre du dos de came
2- la hauteur maxi du dos de came à l'extrémité de la came

Ensuite tu fais le savant calcul que voilà:

(hauteur 2) - (diamètre 1)

Ce qui va te donner la valeur de la levée de soupape (à comparer avec une valeur d'origine).

pas besoin de calcul savant
mesure la hauteur des cames,

admission bridé 33mm environ
Admission full 35.5mm environ

echappement bridé 35mm environ
Echappement full 36mm environ

"Lame de feu,

si jamais ce sont des arbres retaillés (ce qui, j'en convient est quand même rare), la hauteur des cames va complètement sortir des valeurs admission/échappement origine ou full.

Mais pour les valeurs, je ne les avait pas, et ça va me servir pour faire retailler ma deuxième paire.....

c'est les cotes "origine" honda, si il trouvent des cotes bizarre, il nous demandera

pour ce qui est des arbres retaillé, vu le peu de boite en france qui font ca, il sont estampillé dessus, j'en ai une paire, et il sont bien siglé

tu veut faire retailler des arbres, pour vaoir des full?

Je me doutais du truc pour les cotes "origine" c'est d'ailleurs pour ça que je te remerciais.
On est également + que d'accord que y'a pas cinquante boutique dans l'hexagone qui retaille, moi j'en ai deux sous le coude,
Une où j'ai bossé, et une où je m'entends super bien avec les toliers, vu que j'ai bossé avec eux .

En fait, comme j'ai deux trois choses en tête pour mon moulbif, je pense faire retailler différent du full classique.
Comme S. a une grande expérience dans le domaine, je compte sur lui pour me tailler une came mère qui sera bien en adéquation avec les
pièces installées et ce que je souhaite comme caractère moteur

merci les gas plus qu'a demonter etre en full modifie pas les vitesse de pointe sur chaque régime

Non c'est le régime moteur qui joue sur la vitesse de chaque rapport après en full tu pourras emmener la 6 plus loin.