tout l'monde, je recherche les infos pour brancher mon compteur en me reprenant sur le capteur vitesse d'origine du 900, couleur des fils, étalonages etc... j'ai retrouvé le poste qui en parle mais pas de fin à l'histoire

c'est quoi ton compteur?
Il n'y a pas d'aimant fournie avec?

c'est un mod7. si j'ai les aimants et le capteur mais ça fait des fils en plus à trainer j'préfèrerais me reprendre sur le capteur d'origine. c'est sur un 98...

C'est possible de le faire sur le couvercle du pignon ?

oui apparemment...

j ai du voir le meme poste que toi, et trouve d autre sur le net sur d autre moto qui l ont fait, j avais vu avec la revue technique qu il y a 3 fils comme le capteur des compteur

j'ai vu plein d'autre poste aussi mais les mecs racontent jamais la fin de l'histoire
pi sur mon mod7 j'ai que 2 fil au capteur donc i a surement une masse commune au compteur ou un + ???

je pense juste que c'est un contact les 2 fils,
j'essayerai entre le vert et le rose
avec un multimètre, faudrait trouver les 2 fils qui font contact quand la boite tourne

il me semble que mon compteur est en 3 fils
ben moi j ai vu un mec qui l avais fait sur bandit il me semble et marchait tres bien

http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... 20&t=75003

c est la que j avait vu pour le branchement

sur le capteur d origine, t a un fil qui va a la masse, un plus et un qui retourne au compteur,maintenant a toi de faire des teste entre lequelle alimente en plus apres contact et qui retourne au compteur, si t a la revue tech du cbr, il y a le schema en page 9.0 ca te donnera la correspondance des fils, je l ai trouve sur le net mais on voit mal les lettre pour les couleurs donc peut pas te dire a quoi ca correspond, a toi de tester ton compteur pour voir quel fil allimente en permanence en plus et tu met sur ton plus du capteur d origine et l autre le retour au compteur, et le fil qui te reste sur le capteur d origine a la masse
apres ca depend ou tu te prend pour les connections mais pour la masse si c est entre le capteur et la broche de celui ci orange et si c est dans le faisceau principal vert / noir

sur le 900 de 98 il i a 3 fils au capteur et au compteur il i a qu'un fil qui arrive pour donner l'info de vitesse, le + et le - vont autre part. faut que je trouve quel fil du mod7 donne l'info de vitesse

oui, t a 1 fil qui arrive au compteur pour donner l info vitesse, 1 fil qui sort du capteur pour aller a la masse, et 1 qui arrive des fusible en +12 mais perso, je prend le + qui arrive du nouveau compteur car il suffit que se soit pas du 12 pour se compteur et tu le grille en prenant le +12 d origine, donc faut que tu cherche lequel envoie du plus en sortie de compteur

la masse tu garde celle d origine, c est quoi la couleur des fils de ton nouveau compteur qui va au capteur de vitesse?

bon du coup j'ai changé de compteur et j'ai pris le db01, et donc 3 fils au capteur. sur les 600 fazer je sais qu'on peut monter le compteur en gardant le capteur d'origine à la roue avant donc si quelqu'un avait la revue technique ou un schéma électrique du fazer pour me dire à quoi correspondent la couleur des 3 fils ( +, -, et info vitesse) ???

c est plutot le schema du 900 cbr qu il te faut, trouver le plus et moins, le troisieme va au compteur