j ai un pb avec mon z je m arrache les cheveux!

quand j ai acheté la moto la bougie du cylindre 1 etait hs (j en avais une sous la selle donc je l ai changé par je sais pas si elle était neuve), elle tournait nikel

j ai fais des modifs sur la moto (peinture cadre, moteur etc) hier la moto était remontée, jai fais un teste, et la rebelote le cylindre 1 ne marche pas (collecteur froid), changement de bougie (cylindre 2 a cylindre 1) toujours pareil.

ce matin j ai testé avec une autre bobine qui traînait au grenier, et la ça marche, je remonte tout redémarre et la cylindre 1 ne marche plus.
je redémontre échange les bobines, idem cylindre 1, échange de file avec antiparasite pareil.
du coup je remonte les 2 bobines d origine je remet un coup de démarreur et la c est la merde, cylindre 1 ok, cylindre 2 ok cylindre 3 et 4 marche pas!!

j ai testé les bougies, il y a bien un arc elec quand je kick

Avez vous une idée du probleme?

je viens d acheter 4bougies, je les ai changés,
maintenant le cylindre1 ne marche plus, et les 3 autres fonctionnent

Ta bougie est comment? Humide ou pas?
Si elle est séche regarde coté carbu^^

j ai de l essence qui coule par les goujons du 1er cylindre , quand ce matin le 1er cylindre tournait, j aivais pas d essence par terre

T'as de l'essence qui sort par un goujon!!

y'a une couille dans là!! Parce que les goujons, ils ne passent pas dans la chambre de combustion...

T'as essayer de regarder si tu avais une étincelle en faisant touché l'électrode contre une masse?

fout y le feu

l essence doit passer par le collecteur et gouter au niveau du goujon oui y a une étincelle

Ah!!Par le goujon d'échappement!!!
Je croyais par un goujon qui maintiens les cylindres...

Donc résumons
Tu as de l'essence qui arrive.
Tu as de l'étincelle.

Mais tu n'as pas d'explosion...

Sur le fofo GPZ y'a un gars qui avait sa moto qui tournait sur 1 cylindre et ça venait en fait du tube d’échappement qui était bouché...

Trop d'essence ou pas assez... Je pencherais sur un problème de carburation...
Après ça me dépasse...

ok
mais pkoi ce matin elle tournait sur le 2 premier cylindres et maintenant avec les bougies neuve le 1er marche plus

peut etre le stator qui fait le con teste ton allumage au complet et tu serra fixer

le stator c'est le circuit de charge, pas d'allumage

t'as pas inverser les fils de bougies, l'alim des bobines?
t'as rien fait sur ton moteur?

Peut être juste le déparasiteur défectueux

quel idiot je suis rester en mode 2 temps voila se que c'est de bricoler les scoot vievement que je revienne sur des vrai moto

j ai pensé a quelque chose

quand elle a tournée correctement se matin ou au debut de la prepa, le reservoir n etait pas sur la moto elle tournait avec ce qui restai dans les carbu et durite

un fois le reservoir en place le cylindre 1 marche plus , est ce qu il y aurait trop d essence qui arrive sur le cylindre 1? du coup la bougie est noyé et ca pisse par les goujons de la ligne

Tu parles d'un Z avec kick donc c'est les vieux modèles à carbu hein??
si tu as de l'essence qui coule du cylindre 1 et avec le fait qu'elle fonctionne sans réservoir mais pas avec...
Je te conseillerais de démonter la cuve du carbu n°1 et de voir si le pointeau et/ou le flotteur seraient pas bloqués...
ce qui ferait qu'avec le réservoir démonté tu tournes sur la cuve de carbu et un niveau d'essence correct donc ça marche et quand tu remontes le réservoir et l'arrivée d'essence, la cuve se remplit,déborde et dégueule dans le cylindre,ça noie la bougie et ça tourne plus sur le cylindre n°1????
bon courage et tiens-nous au jus!