salut a tous.

j'aurai besoin de votre avis: sur mon b12 ( fourche origine ) je change le GB avant , et celui que je met a une fixation basse:



mais du coup , je veux fixer sa proprement donc pas de collier! donc il faut faire des pattes et quant ont regarde a quoi je peux les faire tenir ben.... il n'y a que la fixation de l’étrier de frein, en plaçant ma patte entre l’étrier et la fourche... et c'est la que ma question ce pose:

du coup si je place ma patte la, sa va décaler l’étrier de 2mm vers le disque( vers l’intérieur de la roue quoi...), sa risque pas de poser un problème mécaniquement, usure précoce des plaquettes ou frottement abusif?
au pire une autre idée d'ou fixer mes pattes?

merci a vous!

yann67600 est c 4322 post
tu va faire un poste pour chaque question que tu te posse lol
si non pour ta question j ai pas de reponse
mais je pense que tu va trouver

Ben le but d'un forum est bien d'avoir des avis, de poser des questions et de profiter de l'expérience des autres non?

Si il ne faud plus poster que sur la présentation de la meule et l'avancer des modifs.... sa n'a plus aucun intérêt. ..

Pis la... pour essayer faudrai faire au moins une patte, la monter et fixer le Gb puis descendre la moto de la table pour voir le frottement en roulant et remonter la moto sur la table... et seul... avec mon bassin ben je peux ni la descendre ni la remonter pour le moment... et je sis sur que quelqu'un as déjà du essayer et à la réponse. .. sa me permettrais d'avancer.

Je serais toi, je prendrais pas le risque de décaler les étriers par rapport au disque!
sinon tu peux faire des pattes se reprenant sur les deux vis du bas de la fourche, celles qui servent à bloquer l'axe de roue avant...
Doit y avoir moyen de faire un truc propre?

J'y avais pensé mais je n'ai ses vis que d'un côté. .. du coup c'est pas viable.

J'essayerai de faire des petites pates metalliques propres et discretes pour faire le lien entre la vis(coté interieur)qui maintient l'axe de roue et la fixation basse du garde boue
En haut je percecerai le garde boue aux 4 points qui maintiennent la platine entre les 2 tubes de fourche et visserai le garde boue par en dessous avec des boulons a tete ronde sur le dessus.
Ca devrait pas bouger,apres faut faire un essai avec des colsons avant de percer pour voir si rien ne vient gener ou frotter sur le pneu ou sur les disques lors d'un freinage.
J'avais adapté un garde boue de Ducati 888 superbike sur une fourche de supermotard de cette facon la et ca frottait nulle part

La platine du haut est déjà fixer il ne reste que les parties basse à fixer.
Comme je le disais dans mon message du dessus il n'y a des vis qui tiennent l'axe que d'un côté(côté de la photo). ... donc sa irai pour un côté mais de l'autre le problème resterai entier...

Tu récupère ou tu fais usiner des pattes de fixation d'optique et roule. En choisissant des pattes du commerce tu privilèges ton porte feuille, en faisant usiner tu peux carrément faire un genre de fourreau ou une piece assez sympa

mouai..... le but aurai ete de trouver a moindre frais

mais du coup personne est "pour" le déport de l’étrier de 2mm...... sans doute trop de contraintes... au moins je suis fixé et j'aurai pas perdu du temps pour rien , merci!!!

Question:est ce que ton garde boue s'arrête net devant les fourreaux ou il y a un petit retour à l'intérieur qui épouse les fourreaux?

il s’arrête net.. pas de retour.

Dommàge,j'àvais une idée...

Pas grave j'ai finalement fait sa cet aprem!!! Voir mon post b12 tout chance.