je suis en train de me faire un projet, et je ne mettais pas posé la question jusqu a ce que baz en parle sur son post

j ai une demul d origine de 15x40 avec une roue 130/80/17
j ai changé de bras et de roue qui passe en 180/55/17

du coup je me pose la question (grace a baz), est ce que je garde la demul d origine?
par contre j ai peur de me retrouver avec l équivalent d une 125 lol

je pensais changer mon psb mais est ce que ce sera suffisant?

MERCI

C'est quoi la moto?
Si tu as le ratio de transmission primaire, le ratio d'une vitesse de préférence 5° si boite 5 ou 6° si boite 6 je peux te calculer ça piloche.

c est un ancien trail honda xl
avec une boite 5

Tu as une application sur smartphone pour calculer ça

y a pas la meme sur le net?

Un combien? 600?

J'ai cherché, je ne trouve rien du tout.
J'ai un site de calcul mais il me faut le ratio de transmission primaire, et celui d'une vitesse.

oui c est un 600
sur le poste de baz y en a un qui a posté ca
http://www.gearingcommander.com/

mais je pige pas tout

Si tu places tes deux roues (avec pneu) l'une contre l'autre ,tu remarqueras que ton diamètre extérieur est pratiquement le même . Donc pas de souci avec la démultiplication d'origine

Penche toi un peu sur le petit logiciel.

Dans la ligne "stock" tu renseigne la taille de ton pneu et ton rapport de démul que tu as (final drive)
Ou tu recherche ta moto et ça se remplis tout seul.

Dans la ligne "custom" ta nouvelle roue et le même rapport de démul.

Dans le tableau du dessous tu passes de "stock" à "custom"

sur une feuille tu note les vitesses théorique sur la 2nd et la 4 à 2100rpm et 4900 rpm (par exemple)

puis tu joue sur le rapport de démul dans la ligne "custom" du 1er tableau pour t'approcher
d'une vitesse théorique équivalentes pour les deux configurations de roues

En faite j ai pas besoin de changer de Demul je pert 1km/h en 2emme a 4000T et 4 en 4ème a 8000T

Effectivement ça ne doit pas changer grand chose, sur une moto capable de 300, l'écart serait de 30km/h à 300 ...

http://www.cosportbikeclub.org/misc/SpeedCalc.html