La différence entre un 304 et un 316 est que le 316 résiste mieux à la corrosion, c'est pourquoi dans ton lien on lui confère une utilisation bord de mer etc...
Ils possèdent tout les deux la même résistance mécanique, environ 20 à 30% moins résistant qu'un acier standard.
La section Ø25mm ne me choque pas, mais tout dépend de la conception de la boucle pour dire si c'est suffisant ou non.
En effet ça va aller si tu met 2 barres de chaque coté pour soulager la boucle et supporter le poids du pilote,
mais ça va pas le faire si tu l'encastre au cadre en porte-à-faux par exemple.
Et enfin souder de l'inox sur de l'acier ou l'inverse se fait très bien, pour la bonne raison que l'inox reste de l'acier malgré tout.
C'est un acier auquel on à rajouté un peu de nickel et de chrome pour le rendre inoxydable, ce qui explique au passage pourquoi il est moins résistant
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