Salut, mon frère a des souci de démarrage avec son scoot, j'ai trouver les clapet qui etait HS donc il les a commander, pendant ce temps j'ai regarder le piston et je me demande si il ne faudrait pas le changer aussi malgré qu'il n'est pas de perte de perf, vous en penser quoi ?le scoot a 25000 km et piago préconise le changement a 30000 km





merci!

Au prix que ça coute... tant que c'est ouvert...

Il a l'air bien marqué sous les segments....
tu risques d'avoir des surprises au démontage avec l'état du cylindre...

j'ai demonter, un gros depot de matière sur le cylindre juste sous les Lumière et le piston beaucoup plus rayer que les photo le laisse croire, une segment est meme souder dans ca gorge, on change tout

d'un autre coté 25000 kms pour un scoot c est deja pas rien!
Moi je faisais guere plus de 2000 bornes avec mon booster sans tout bousiller
La bonne époque du trifouillage carbu et du fignolage sur le poids des galets de vario

il s'en sert pour aller au taf alors juste le debridage au vario et rien d'autre , ces dommage mais durable

Vaut mieux s'il veut garder son emploi!....

25000km avec un deux temps, faut faire gaffe si tu remets de la compression en haut il y a des risques que le vilo ne tienne guère longtemps. Quitte a faire le haut moteur je ferai le bas en même temps, c'est 2-300 euro + quelques heures pour le démontage mais au moins tu seras tranquil, enfin c'est mon avis.