Sur le shadow, d'origine il y a une ligne par cylindre.
Le diamètre coté cylindre avant est beaucoup plus gros que l'arrière.

Pourquoi donc?
Je vois que tous ceux qui refont un collecteur font tout du même diamètre (ce que je vais faire) mais si les ingé de chez Honda ont fait ça il doit y avoir une raison.

le cylindre chauffe probablement moins avec un tube plus petit

(Sur le VN c'est les mêmes diamètres d'origine...)

les longueurs de tubes et coudes influent aussi sur l'évacuation des gaz d'échappements, c'est peut être pour compenser ?