Effectivement,
J'ai lu que le WRF demandait un entretien régulier et minutieux. Mais que toutefois son moteur reste robuste et fiable en respectant la maintenance.
Celui dont je parle est celui-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/1031597559.htm?ca=12_s

Yop D si effectivement le moteur vient d'etre refais comme dis dans l'annonce,tu seras tranquille une bonne année voir plus si tu cruises tranquille façon rando
Factures factures factures
Tout dépend de ce que l'engin a pris dans les dents compètes ou pas,mais comme disent les copains c'est tellement différent pèse bien ton choix .Je ne sais pas l'utilité que tu en auras mais dans ma beauce toute plate j me fait un peu chier dans les bouts droits avec le 520 EXC boite six et une dent de plus au pignon (j'en mets deux au prochain kit chaine)
Si tu fais du vrai enduro franchissement etc c'est plutot paquebot comme partie cycle
A ta place j'échange pas

Merci Troy,
Effectivement je suis aussi dans la Beauce, c'est trèeeeeeees plat mais il y a aussi la grande forêt de rambouillet.

En fait je ne sais pas quelle utilisation je peux en avoir, je n'ai jamais eu de machine de ce type pour pouvoir sortir des routes goudronnées. Ça se trouve je suis incapable de conduire dans un autre contexte.
Au mieux cest de la balade avec un pote qui a un suzuki je sais pas quoi.

Je pensais que cela aurait pu être une nouvelle expérience.
Mais si je comprends bien c'est à éviter.

Merci pour ton avis

Attention c'est très (mais alors vraiment très) gourmant en entretien...
C'est un enduro fait pour être performant (à l'époque en tout cas...)
Donc pointu et fragile

Moi je te déconseille...

Bah non. Mais alors non. J'en ai eu une et l'entretien c'est juste ouf. Sauf si t'es un "bûcheron" toujours dans les bois ça vaut pas la peine surtout contre le VTR.

Laise tomber!
J'ai vendue mon sv pour acheter une 525 et 1ans apres je les revendue parceque j'en avait mare!
J'ai pris un bandit 1250 a la place et j'ai de retour un sourire a chaque fois que je vient dans le garage ou roule avec! J'ai pas 1 seul regret d'avoir vendue la 525

Ok merci les gars
Je vais suivre vos conseils et garder le VTR

Merci à tous

Surtout vu le prix demandé dans l'annonce de la Yamaha, tu y perdrais

Ouf !
Roule la D, tu vas plus pouvoir rouler autre chose.

GARDES TON VTRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!

Edit : putain je pensais l'avoir posté en début de journée, j'ai oublié de valider comme un connard !!!

Si tu veux faire du chemin avec un trail fiable je peux t'arranger D.
J'ai l'engin idéal pour un gadouiste novice, increvible euh pas mourable !

Un TW Kivabien, j't'y mets un moteur qui a 4000 bornes et 2 pneus oh con, neufs.
120/180 hein !
N'hésite pas, te sent pas gêné, ça me fait plaisir !

Entre potes, on compte pas.

Toujours à la recherche d'avis utilisateurs/ connaisseurs,
Ça vaut quoi comme machine à ce kilometrage :
https://www.leboncoin.fr/motos/1034969086.htm?ca=12_s

Même principe, un échange avec le VTR.

Ça vaut que tu peux presque y mettre le double de bornes.
J'ai un pote qui faisait beaucoup de free bien vertical avec, il n'a jamais eu de soucis. Un entretien normal et suivi et roule. C'est un autre pote qui lui a racheté à plus de 80 000 et l'a revendu ensuite à 120 000 passé. Elle tournait comme une horloge.
Donc pour moi si tu as un historique et que elle te tente tu peux foncer.