Salut, pas forcément pour gagner du poids, mais c'est vrai que ça sera ça de moins sur la moto, je me tâte à garder ou non le neiman sur mon gex qui ne roule que sur piste (de drag). En fait j'avais fait un faisceau simplifié il y a quelques temps, et au fil du temps j'y ai regreffé des accessoires dessus et c'est devenu le bordel, donc faut refaire ça propre. C'est pourquoi je me pose maintenant la question, on garde ou on vire ? Si vous y voyez des avantages ou inconvénients, allez y balancez !!!
Pour l'instant je pense le virer, mais j'attends de vous lire pour éviter de faire une connerie...
Mon raisonnement est que ça ne sers à rien puisque si on veut me voler la bécane, que ce soit sur piste ou chez moi, je pense que le voleur ne la démarrera pas sur place. De tout sens chez moi la clé reste dessus, il n'y a que sur piste que je l'enlève, mais finalement je me demande pourquoi...
En gros si je le vire je connecte tout directement après le coupe circuit et roule

perso sur le CBR je l'ai viré, juste un interrupteur à la place
le faisceau est simplifié au maximum, j'ai l'allumage, le coupe circuit au guidon et mon intrrupteut à la place du neiman

enlève le ,y'a moins de chance de casser la clé dedans

Tient pour le coup le risque de casser la clé je n y avais pas pensé... je pense qu'il va dégager alors en effet

Et puis ca fais un risque de défaillance en moins