Salut a tous !
Un pote veut rabaisser la fz6 de ca femme, mais on ce pose des question , notamment au niveau de la fourche il faut remonter les tube dans les T pour garder l’assiette de la moto ou ca ce passe comment ?Le montage est facile je suppose, pas besoin de déposer l’amortisseur ou le BO?

Rallonger ou raccourcir les biellettes donnera un résultat équivalent

Justement on va les changer, ces pour l'avant que je pose la question de savoir si il faut monté les tube de fourche dans les t de manier à garder l'assiette de la moto ou si çà n'a pas de importance

Je pense pas que ça soit trop compliqué à rouler ensuite. Au pire elle teste comme ça et si jamais vous descendez petit à petit l'avant.

Il y a aussi la solution de la selle creusée.

ces ce qu'elle avait fais sur ca brèle d'avant mais la perte de confort ne vaut pas le faible gain

C'est entièrement au feeling en fait.
Selon le rabaissement (gaffe à la béquille aussi, le rabaissement joue sur l'inclinaison de la moto sur béquille latérale, faut parfois la raccourcir aussi), le fait de laisser la fourche sans remonter les tubes peut causer une gêne, mais le fait de remonter les tubes peut aussi augmenter la "vivacité" de la direction et gêner aussi... C'est elle qui saura te dire

pas con le coup de la bequille , faut que je fasse gaff a ca !

Gaffe au support de plaque aussi : j'ai une pote a qui j'avais rabaissé son fz6 et elle en a baisé de la plaque d'immat a chaque dos d’âne prit un peu sportivement (ou dans des creux en compression)...
Support de plaque déporté/rallongé vers l'arrière obligatoire du coup

sportivement , elle ne connais pas ce mots je note pour le suport de plaque et la bequille

Ou alors il change de femme et il en prend une plus grande