pizzamanu a écrit:
En fait j'ai un 929 cbr et l'ancien proprio à "oublié " de me dire qu'il avait chuté et du coup que le bas moteur à été ressoudé au niveau du carter d'alternateur .
Le souci est que ça à été fait comme un roumain du coup le plan de joint est pas plat et ça suinte même avec un joint épais. De même les fixations sur foirées.
je voulais savoir si je pouvais changer le carter moteur et que le changement des coussinnets est suffisant ou il y a autre chose.
photos???