Salut les monstres.

Je suis à la recherche de solutions simples et pas gourmandes en matériel pour déposer le moteur de mon Inaz, soit un gros 4 pattes de 70 kg dans un chassis double berceau.
J'ai vu entre autre qu'on pouvait coucher la moto avec le moteur en appui sur un pneu, mais je suis pas super convaincu ...

Donc je suis preneur de toute astuce ou méthode.

Merci d'avance.

Sboub

J'ai testé 2 techniques :
-avec chèvre
-sans chèvre

Bah au final :
-la chèvre est le plus pratique pour le démontage
-le fait de coucher la bécane sur un pneu est le plus pratique pour le remontage (quand tu dois pivoter le moteur dans le cadre par exemple)

Avec un double berceau, le mieux c'est le palan directement : tu accroche le cadre de la moto, tu reposes le moteur sur des cales et tu soulèves : le moteur reste sur place et voilou.

Sans matos, c'est vraiment la merde, clairement. Idéalement, il faut être 3.
2 qui soulèvent et 1 qui assure le moteur...

Merci Ozz. J'ai ni chèvre ni palan, et pas trop envie d'investir pour une unique utilisation.

J'ai quand même un peu réfléchi à la question avant de la poser. J'avais imaginé deux solutions:
- je soulève l'avant de la moto, je glisse un chariot dessous, j'abaisse la moto jusqu'à déposer le bas du moteur sur le chariot, je dévisse, je relève la moto, le moteur sort
- je glisse un cric à roulettes sous le moteur, je le monte au contact du moteur, je dévisse, je règle l'altitude du moteur, le moteur sort.

Bon, dans les deux cas, faut être au-moins deux.

Oui c'est ce que j'avais en tête également avec la dernière solution ^^

moto complete ou juste le cadre et le moteur?

Complete.

Complète c est un peu plus relou
Mais pareil, j ai fait à la chèvre, à la main et couché

Seul, la meilleure solution c est couché
Mais faut être bien droit pour que le moteur se foute pas de travers
Sinon, à deux, moto droite, un crick sous le moteur et tu vires tout les supports moteur, tu leves un poil et vous sortez le moteur sur le côté

Perso, pour le gsx, avec peu de places, berceau fixe, j ai fait couché, pas besoin de pneu, dur de travailler le bon positionnement avec, moi je prend des draps ou autres tissus, mais assez épais et ça va bien

Pour le remettre, moteur couché, sur cales et bien à plat, le cadre par dessus et ça rentre tout seul

Faut pas s’énerver sinon ça part en couilles

Et sinon déjà fait seul sur le gex, sur ses deux roues, ça se fait mais faut pas tenir à sa peinture

Complète c est un peu plus relou
Mais pareil, j ai fait à la chèvre, à la main et couché

Seul, la meilleure solution c est couché
Mais faut être bien droit pour que le moteur se foute pas de travers
Sinon, à deux, moto droite, un crick sous le moteur et tu vires tout les supports moteur, tu leves un poil et vous sortez le moteur sur le côté

Perso, pour le gsx, avec peu de places, berceau fixe, j ai fait couché, pas besoin de pneu, dur de travailler le bon positionnement avec, moi je prend des draps ou autres tissus, mais assez épais et ça va bien

Pour le remettre, moteur couché, sur cales et bien à plat, le cadre par dessus et ça rentre tout seul

Faut pas s’énerver sinon ça part en couilles

Et sinon déjà fait seul sur le gex, sur ses deux roues, ça se fait mais faut pas tenir à sa peinture

A oui, vire le guidon, platines si tu fait couché
En gros, faut que tu fasse toucher ton moteur quitte à mettre des cales en bois

Franchement ça vaut le coup de se démerder une biquette et des palans, grace à ce matos ( 2 palans et une chèvre) j'ai pu remonter un moteur de gex dans son cadre alors que je n'avais qu'un bras qui fonctionnait, et en plus le gauche, suite à un pépin je n'avais aucune sensation de mon bras droit... bref ça m'a aider et en plus ça a pas trainé!