Salut la bande, j’ai un soucis sur mon magnifique CB500 de piste : ca freine tout seul... c’est gênant...
roue avant levée faut vraiment forcer pour la faire tourner, et si je vire l’etrier ca tourne parfaitement, j’en ai donc déduit que ca venait du système de freinage...
Mon montage c’est un MC radial nissin (pour ainsi dire neuf), durite avia et etrier brembo. J’ai ce montage sur mon deuxième CB et ça fonctionne parfaitement...
J’ai vérifié je n’ai pas trop de liquide, et j’ai nettoyé les pistons... je cherche d’où ca peut venir hormis ça...
Merci

-Piston grippé (de mc OU d'etrier)
-Disque voilé ?
-Plaquettes mal en place?
-Levier de frein de mauvaise facture qui appui sur le mc en continu (vu récemment sur le forum)

Piston de MC, je ne pense pas, il n'a que 1000km... d'étrier, ben je ne sais pas j'ai mis un bon coup de nettoyant freins et bien frotté, quand je les repousse au doigt ça rentre relativement facilement...
Disque voilé, je ne pense pas car le frottement semble uniforme.
Plaquettes mal en place... comment elles pourraient être mal en place ? je les ai montées puis démontées puis remontées après le nettoyage des pistons, y a jamais rien qui m'a choqué... peut être que je zappe un truc de ce côté là ?
Le levier c'est du bihr standard, mais ça ne fait pas la même chose qu'un levier qui met de la pression constament, j'avais eu ça aussi et ça fini par bloquer la roue, là non...

Il te reste la fixation de l'étrier qui serait foireuse?
Genre pas dans l'alignement du disque, ou la fourche légèrement vrillée

Au pire je peux essayer d’inverser complètement mes deux systèmes de freins complets, ca me donnera une idée...

Regarde l'ecartement entre des plaquettes intérieures et ton disques et entre tes plaquettes extérieures et ton disques. Tu verras de quel côté ça frotte déjà.

Ensuite tu recentres ton étrier et tu fais un essai avec l'etrier centré.

Ça te donnera une bonne base sans tout démonter.

J'ai eu ce probleme sur mon cb aussi
C'était piston d'etrier legerement ovaliser a froid ca allait a peu pres a chaud ca gonflait et se mettait en contact du disque car le piston revenais plus...
j'ai racheter un etrier un kit de joint neuf et j'ai tout remis a neuf avec un MC brembo de cb .

Probleme régler ensuite

Perso la meilleur configue de frein que j'ai eu sur mes différents CB c'était etrier Nissin PC26 MC brembo PC32 durite avia et disque Braking ( le vrai )Et je faisait des bon stoppies avec cette configue