Je recherche aussi le plan de cablage du speed DD

speed 3 de 2003 plan de cablage de l'avant, je vais y aller a l'arrache on verra bien!

Taing!!! de galere !!! je vient de faire le tour des forums triumph, et nada, keud , ya pas un pelo qui connait la parade!!!

ce matin j'ai appelé les concess triumph en france, et ..... toujour rien a par la phrase recurente :
Un speed 3 ne peut fonctionner sans le compteur d'origine!!!!

donc d'apres le resultat de mes recherche , Kevin Carmichael fait du stunt sur un speed triple sans que le moteur tourne!!! vue qu'il na pas de compteur! trop balaise le mec!!


je vien d'appeller Triumph france ( sisi..!) et ils devraient me rapeller today pour me conseiller... en attendant c la grosse merde car je ne peut avancer dans le projet....


H.E.L.P.....-.-..---.-.....-. H.E.L.P

..hmm...
et tu connais pas d'autres préparateurs ? qui auraient déjà modifié du speed ?

meme avec <a href="http://www.triumphall.com/accueilastucespeed2005.htm" target="_blank">EUX</a>

Merci yanik , je vais essayer de les contacter.... )

Bilan de trois jours de recherche, avec les plans de cablage, multimetre et tout le merdier ...keud!!!

bilan de 2 heures de farfouillage avec deux potes mecano et un pack de biere ... tataaaaaaa!! vroum!
le speed a laché le morceaux, ca marche!! comment chu trop happy en vérité!!!

Malgres les dires de tout les concess triumph , ca fonctionne, c surement un coup de bol , mais le trumff grogne de nouveau

alors pour faire vite, faut que l'alarme soi debranché, toutes les masses ensemble sur la couette de fil du dash , brancher le + OG en direct et non pas les autre +BR ou le continu O, ensuite il faut absolument brancher de fil du RPM R sur le compteur d'apoint , surement un renvoi de masse a ce niveau la........ DD


Comment ca c pas claire???




aller zou on remonte ca propre et on livre le machin......

reste plus qu'à faire un gros burn en plein dans la concess' triumph pour leur montrer qu'ils avait tord

c pas l'envie qui me manque!!!