Hello !

J'aurais besoin de quelques conseils concernant mon GSR600...
Suite à un choc avant (pour parler simplement, un p'tit vieux qui ne c'est pas arrêté sur un rond point... ou du moins un peu tard) mes tubes de fourches sont tordus. J'ai profité du changement des joints spy pour contrôler. Pas tordus de grand chose, mais tordus quand même (0.24mm et 0.40mm de "voile").

Le mécano me les ayant gentiment passé au comparateur m'a conseillé des les changer ou redresser... Je m'acharne donc pour le moment à chercher quelqu'un pour les redresser, idéalement dans le 72 (si vous avez des infos...)

Si jamais je ne trouve pas, j'envisage deux options :
- Acheter des tubes neufs (120-180€/plongeur), je n'en trouve pas d'occasion pour le moment... et ça me fait un peu chier
- Trouver et monter une fourche "autre"

C'est pour ce deuxième point que je passe par vous, avez vous connaissance de fourche "plug'n'play" se montant sur un gsr 600 ?

Merci pour vos retours :3

Edit: par plug'n'play, je veux dire "sans trop de galères" pour adapter, je sais pertinemment qu'il y aura un peu de taf
En cherchant un peu j'ai déjà vu ça : 1000 TLR TLS ou 750 gsxr srad 96/99 et certaine de gsxr.
Plus qu'a chercher, encore

Les fourches de TLR et TLS sont beaucoup plus lourdes que ta fourche d'origine.
Les fourches Suzuki sont pour la plupart plug and play, il faut que tu t'assures que l'emplacement du neiman est correspondant à celui d'origine sur le T.
En fonction du diamètre des tubes, tu n'auras peut être que les bras à changer.
Il me semble que c'est une inversée sur la GSR 600, une de GSXR 600 K1-K3 devrait monter toute seule avec ton T, l'entraxe des étriers est le même

Hello, merci pour les infos
C'est une fourche classique sur la GSR600. En recherchant un peu j'ai trouvé une boite en RP qui redresse (RC3D). La fourche y est partie, le swapdefourche ne sera donc pas pour cette fois

Dommage, l'occasion était bonne!

Ouai... après en tombant sur une bonne occase, on ne sait jamais
Ou je recroiserais bien un p'tit vieux dans un rond point

600 SRAD, ça devrait être les mêmes diametres

Fourche traditionnelle sur le 600 srad c'est sur le 750 l'inversée de mémoire.

Oui comme sa GSR, d'où mon conseil.
Il y gagnera tous les règlages

Merci pour vos réponses les gars. Je vais garder ça bien au chaud.
J'ai récupéré ma fourche vendredi, rien à dire, le mec bosse bien, rapidement, et est super pro.
Plus qu'à tout remonter