Le gars me propose de faire en alu ou en inox, d'apres le mieux c quoi ??

de pas en faire, ça peut être tres dangereux si c est mal fait!


sinon en alu ça dissipe mieu la chaleur!

mais euh pkoi tu veux deplacer tes etriers au fait

Simple look mon post je remplace par du 6 pistons, donc pas la même fixation...
Moi aussi je pensais plus à l'alu...

d'ailleurs, ca en est ou ce goulbi golba ??

Logiquement ma coque de R6 et mon lèche roue de gsxr doivent partir lundi, surement livré fin de semaine prochaine...
Donc je pourrai revoir l'arrière du cadre, j'ai viré la 748 pour un arrière plus fin...
Ensuite je pourrais enfin peindre le cadre et commencé le remontage...
Si tout va bien....

Je dirait de l'alu de bon épaisseur pour éviter toutes torsion ou rupture de la patte, bref faut pas rigoler avec la sécurité

Kler il faut en 10mm car c le déport voulu, ça devrait aller, c pour ça que j'ai fais un espace réduit entre l'étrier et la fourche...

Je dirais pas mieux...

moi aussi j'aurais di de l'alu

j'ai hate de voir le résultat

moi je dit en alu.

Parcontre, tu devrais chercher des modèles existant et reproduire à peu près la même forme, et connaitre l'epaisseur utilisé. Ca ce fait beaucoup sur les supermot'.
Il faut pas angle, que des arrondis sur la pièce pour éviter les concentrations de contraintes.

Vaut mieux bien se renseigner parceque si ca pete........

Vi j'avais sur mon supermot avec un disque 320 et 4 pistons...


Pas d'angles ? Tu veux dire pas d'arretes brusques, c ça ?
Pour les arrondis pas de blem c prévu...

Je finalise le plan ce weekend et ça part, donc d'ici une semaine tu verras le résultat...

C'est en fabrique, reste à recup et monter pour voir...