petite galere car j'ai beau me prendre la tete,le branchement de mon phare est galere car l'ampoule reste en veilleuse...dont mon idée peut etre stupide de brancher ça en direct sur la batterie,la masse sur le - et le fil des feux de croisement sur le +,ça craint pas non?comme ça le phare s'allume dès que je met le contact non?

Regard au niveau de tn intensité car sinn, ton feux va s'allumer qu'une fois

Un ti calcule et branchement de résistance et sa devrai le faire selon moi

t'as bien un + apres contact qui doit trainer

Tu peux pas trouver le manuel d'atelier avec schéma électrique?
Un multimètre et tu devrais y arriver, pas de raison.

Sinon, l'alim en sortie de batterie est régulée à 12 v donc ça devrait aller... reste à voir l'ampérage pour que ton ampoule claque pas, comme précisé par To l'ours.

si ça se trouve t'as juste un faux contact au niveau de ton commodo, à ta place, je me prendrais un peu plus le chou et j'essaierais de faire en sorte que ça s'allume normalement sans chercher à faire des branchements spéciaux.

au pire remonte ta brèle et passe a l'atelier,on verra ça ensemble.
au fait , t'as fais quoi comme fix pour le phare?

j'ai un pote qui me fait des entretoises sur mesure je passe te voir demain

oula, faut arreter de croire que tu connais des choses en électricité ...

Les ampoules des phares sont faites pour fonctionner en 12v ... ah bah ca tombe bien, c'est la tension de la batterie !