Slt ,a tous je voudrais savoir si il y a une adapte a faire pour poser un cdi de 929 sur un 900 hornet.
en fait le truc c que j'ai eut un accident avec et,du coup j'ai fait redresser le cadre,dévoiler un disque,fait faire la géomètrie du té in férieur et acheté un trian avant nickel.
Ayant comme tout le monde des soucis financiers,j'ai dut me séparer du cdi d'origine,la roue arrière et l'amorto(ca c bon,je négocie le prix d'achat),et donc j'ai acheté d'occaz un cdi de 929 et si je la porte au controle avec se cdi de 929,Est ce que ca va passer?

Pleins d'autres questions mais,pour le moment,besoin d'en savoir plus la dessus.
merci a tous

Salut,
Je ne pense pas que cela soit genant, car ils vont surtout verifier le cadre, chassis et element de securité.

M'enfin ce n'est que mon avis...

Je pense aussi qu'ils regardent les organes de securite et la geometrie de la machine.Si ils ne la passent pas au banc,on ne verra pas la difference.

merci pour l'infos richard,j'éspère qu'il la passeront pas au banc,car mon moteur est préparé,il sort plus que l'origine.


AND GO TO THE MANIFS,GUYS AND GIRLS.