je souhaiterai demonter mon té superieur sur mon bon vieux faz de 99 afin de lui redonner une petite jeunesse!
car etant novice niveau bidouille et mecanique je m'en remet a vous les as de la clé a molette lol !
ma question est la suivante si je souhaite demonter le té sup, je ne risque pas de me le prendre en pleine tronche a cause de la fourche ? y a t'il des precautions a prendre lors du demontage ?
d'apres moi il n'y aurai qu'a desserrer les deux grosses vis qui "tienne la fourche" sur les extremité du té ainsi que le gros ecros central !

c est cela meme!!!

encore une chose (qu'ils sont chiant ces apprentis) y a pas une histoire de roulement ?
genre si je demonte changer roulement ou joint ou autre ? c'est sans risque?

Démontage - remontage y a rien de plus simple tu dévisse et tu revisse avec la même force.
Ya pas joint, juste des roulement note bien l'ordre quand tu démonte.
Tu peu replacer les roulement par des conique pendant que tu y est si les tient sont fatigués, il durent plus longtemps

ok cool merci de la reponse !
j'ai un ptit 600fazer, je prend quoi comme roulements conique ? je commande ca chez yamaha ?
ma monture vas bientot passer en peinture soit un noir satiné ou brillant dur dileme lol !
tu conseillerai quoi pour mon té que je le polisse ou que je le repeigne en noir

Salut, tu n'as pas besoind de toucher au roulement. Si ta moto n'a pas 55000km passé laisse tombé ils on de beaux jours devant eux. Et pis les roulement c'est moins anodin que le Té seul.

Au remontage du té, tu penses à serrer en premeir l'ecrou centrale puis les 2 boulons qui ensserrent la fourche.

Repeind moi ca en noir.

bye

Pour la peinture le mat ce raye plus facilement il me semble.
Pour le polissage c'est merdique a faire si t'es pas équipé et c'est galère a l'entretient

Salut, pour ton té je serait plus partant pour un epoxy noir, ca rend super propre. Sur mon fazer y avais les té, les foureau de fourche, le bras oscillant, les platines reposes pieds, bref tout ce qui pouvait y passer, c'est plus joli, plus simple a entretenir, et ca emplifie l effet full black

pour la peinture epoxy faut que je passe par un pro ? seul je pense qu'il faut un minimum de matos !

EXact la faut voir autour de chez toi

Pour tes fourreaux de fourche tu avais du démonter tes tubes? Je crois que sa passe au four donc après les joints spy seront morts, non?

Je l'ai eu comme ca donc rien fait
Mais je vais le faire sur mon gex, donc oui tu demonte le fourreau donc forcément tu ne le remonte pas avec un joint usé...
De tout sens il fallait vidanger l'huile et les changer ces joints. ...
Maintenant si tu viens de le faire, effectivement c'est vexant mais faudra y repasser. ..

Non c'est clair je vais pas remettre les vieux joints
C'est sur une fourche que j'ai gagné sur ebay motors.
Elle est couleur or et je veux faire la bécane noir mat pour les carénages et je pense epoxy pour le fourreaux, le bo et des bricoles. Sa fera une grosse tache la fourche or sur une bécane mat Merci Radesh