Salut everybody,

J'ai récupéré un amorto à la retraite de gsxr 750.
J'ai commencé à le dépouiller, mais sa bloque vite

-Première chose, impossible de desserrer les deux ecrous , j'ai coupé le ressort en 3 à la disqueuse pour l'enlever
Je voulais savoir si en chauffant au chalumeau les ecrous, sa les "décolleraient" avant de mettre un bon coup de maillet pour les défaire?
-Deuxième chose, je sais pas comment c'est assemblé au niveau de la pièce avec le petit trou.
J'ai aucune idée de comment retirer la tige et le démonter entièrement pour pouvoir le remettre en état
Si vous avez des vues éclatées ou un site où je peux trouver ça, sa serais top.
Il est pourri jusqu'a la moelle le pauvre

Thanks

tu parle des ecrous crainots de reglage de pression de ressort !!!!!!! chalumeau oui mais a feu doux c' de l alu et les ecrous en ferraille , tu risque de foiré le filetage , sinon pour demonter la culasse " piece avec le petit trou " ca se devisse soit avec une cles a griffe ou avec un chasse goupille mais pas terrible , tapote tout doux autour du cylindre pour decolller l oxydation d alu avant de devisser la culasse

Pour les ecrous mon collègue les a décrochés grace à la clé spécifique et un peu de sueur^^
Sinon pour ouvrir l'amorto la pièce avec le trou, donc la culasse est mise en force dans le corps de l'amorto et je l'ai eu avec une pince étau, pas eu de soucis avec l'oxydation.
Maintenant on change tout ce qu'il y a dedans

bien jouer !!!!!!!!

La remise en état est en cours Y'a un amorto de 600RR k5 qui y passe avec un ressort de 1000 gsxr k7 qu'est ce que je m'éclate moi!