voilà,je m'avance un peu car j'ai meme pas commencé a demonter le srad mais une idée me traverse l'esprit depuis un moment...
bon,l'idée de limer les defauts de moulage sur les té de fourche a deja été testé et faut reconnaitre que ça fait beaucoup plus propre que l'origine et ça donne meme une tite impresion de taillé masse ,moi,sur mon cbr j'avais fait les 4 platines repose pied et apres un ptit polissage,c'est fait vraiment propre...
mais voilà,sur le srad,j'avais l'intention de polir le cadre et bras oscillant parce que c'est vrai que c'est beau quand ça brille....quand ça brille,mais c'est une galere a entretenir sur une moto qui roule plus qu'en juillet/aout!
donc du coup je me decide a plutot tout repeindre en noir satiné et c'est dans cette optique que je me pose une question,si je mastique les soudures sur le cadre et le bras oscillant,est ce que ça tiendra avec le temps???
biensur,je compte poncer pour enlever le coté granuleux de l'alu et un peu les soudures(mais pas trop quand meme ) mais comme tout ce ptit monde travaille quand meme,surtout entre les mains d'un pilote chevroné comme moi ,je ne voudrais que le mastic se barre une fois que la peinture sera faite...
alors,a votre avis,ça tient ou pas?

oui ca tient ,on appelle ca du molding

mastic alu c nikel

c'est pas vraiment du molding,c'est plus du camouflage de soudure que je veux faire!
pour moi,le molding,c'est modeler des formes differentes de l'origine,ce que je ferais sur le reservoir...

du mastic alu???
tu veux parler de ce qu'on appelle la soudure a froid,une espece de pate.

et bein dans le monde kustom quand tu lisses des soudures au mastic c du molding non mais

je connaissais pas ce truc,merci!

ah,dans le monde du custom !!!!désolé,je savais pas....parce que pour moi,c'est un monde a part!

fight

ça va viendre,mais en ce moment,j'ai d'autres occupations....qui m'occupent!
alors pour l'instant,j'organise tout ça dans ma tete.

tiens un lien ou le mec a lisser les oudure sur son cadre et bras

http://www.customfighters.com/forums/sh ... hp?t=49764

Pour cacher les soudures , utilise du simple mastic carrosserie automobile et pour les parties granulées ne te casse pas la tete , tu passes de l'après garnissant ce qui te permettras d'avoir une surface lisse après ponçage.

et sur un srad en plus...
merci tony,si un jour tu descends vers le bas de la bretagne jusqu'à Pornizhan,

oui mais est ce que le simple mastic ne va pas fissurer ou se decoller de l'alu avec la chaleur,et je ne parle pas du soleil mais celle du moteur parce que quand il chauffe,les longerons du cadre sont bien chaud donc surement que l'alu se dilate un peu et meme si c'est tres infime,je crainds que le mastic ne se dilate pas aussi bien et qu'il fissure...
en ce qui concerne l'appret justement,est ce qu'il faut appliquer un appret speciale pour l'alu en sachant que je compte appliquer la fameuse epoxy a froid de Restom....

http://www.restom.net/chassis-cadre-res ... es-185.htm

tu as tes reponses la normalement