salut

quels sont les risques de percer le té superieur pour mettre des pontet afin de coller un guidon droit a la place des bracelet??

Le plus gros risque c'est de le percer comme une quiche, et d'avoir un guidon de traviole du coup...

pour cela, dans le dernier numero de streetmonster, tu trouvera une dossier technique sur "comment monter des pontets sur un té superieur"

Ah non, j'ai lacher l’affaire au bout de trois lignes, trop chaud,pas assez de competences!

Vous ferez moins les malins quand on abordera le désanussage de porc à la clé dynamométrique.

M'en fout j'ais la clef.....et des trouduc je dois bien en trouver..........

percé le Té ne va pas le fragilisé? Pas de risque de le cassé en retombant d'un wheeling un peu foireux?

ok merci mathieu pour ta réponse, je prefere m'informer avant pour etre plus sur.

comme quoi le sujet de la rubrique peux en interrésse certain....

tout a fait c'est une solution a moindre coût. car 200€ le kit sa fait cher quand même, sur pour une vielle moto qui n'est pas forcément rechercher (500GPZ).

Dans le cas de motos un peu vieillôte (c'est pas péjoratif, j'ai un CB500), essayes de trouver sa correcpondante en version naked, type ER5 et essayes de voir si les côtes sont les mêmes

Un té sup d'ER5 c'est 30€ et 100% solide puisque d'origine

Merci Houffe, mais j'ai déja regarder de ce coté la et il faut changer tout l'avant car l'entraxe est différent.

C'est pas vraiment des bracelets sur gpz ...
Avec un guidon tu aura quasiment la même position... ca peut le faire si le but est esthétique, par contre gaffe quand même c'est pas épais un té de gpz...
Prévois quand même une perceuse à colonne histoire de faire ça bien.

oui c'est sur c'est a moitié batard c'est très laid en plus.
Tu es toujours intérésser par les pièces de GPZ?