je vous explique au cas ou ca soit deja arrivé a un d'entre nous
alors il y a 15 jours je prend ma becane pour allé faire un tour d'environ 30 bornes elle tourne nickel RAS.
le weekend dernier je fait mon niveau d'huile avant de partir je demarre RAS et des que je roule j'entend un bruit click click click comme si la chaine tapé sun le bras ocsi bon je fait 5 km je m'arrete.
Donc a l'arret le moteur tourne normal pas de bruit rien meme si je la fait monté dans les tours. je l'éteint regarde voit ma chaine détendu, je me dit ouf c'est ca.
je rentre chez moi pour la retendre (5km) et la le bruit ce montre de plus en plus fort je retend ma chaine repart molo et la toujours ce bruit je fait 1km et la moto cale et vaut plus rien savoir des que j'appui sur le demareur le contact ce coupe et ce rallume quand je rellache en gros moteur bloqué.
je pousse jusqu'a chez moi et je ressai de demarré une derniere foi et la ca demarre direct par contre le moteur force et cale au bout de 1 min.
voila je vais l'ouvrir mais si quelqu'un pouvais deja m'aiguillé ce serait sympa

désolé pour le roman

Ben c'est honda quoi!

Et une bielle de coullé une

fight

Quand tu vidange ton huile regarde si ta pas des copeaux dedans. Tu démonte ton carter d'huile aussi tu va savoir de suite si c'est sa

l autre jour on m a certifié que le 900 cbr n avait jamais de couille moteur
ton probleme ressemble plus a un probleme de distri , comme le tendeur hydro lache assez souvent sur les 900 , ta chaine detendu a pu decalé ton moteur !!!! ou le pire une bielle !!!!!!!! bon courage

C'est le seul truc qui lache sur le CBR les bielles

Bizarre déjà pour info pas de tendeur hydro sur un 900
Après avoir vérifié ton huile couvre culasse et le cache au niveau du rotor d'allumage pour voir si toujours bien calé .

oui excuse moi , mal exprimer, c' un tendeur a rattrage automatique

Ouvre le couvre-culasse regarde déjà si ta chaine de distri est tendue puis vérifie l'alignement des repères pour savoir si ta distri ne s'est pas décalée (je connais pas la procéduresur le cbr mais chez suz par exemple tu as des flèches sur les arbres à came à faire correspondre avec les plans de joint, un troisième repère à faire correspondre se trouve au niveau de l'allumage.

Vu le bruit de chaîne c'est peut être ton tendeur de distri qui à laché, donc mieux vaut ne plus essayer de démarrer avant d'avoir vérifier la tension et le calage de la distri au risque qu'un piston fasse un gros bisous à une soupape....