le xb bouffe de l huile, j ai pas d ordre d idee de la quantite pour le moment mais ca a l air de s agraver,
donc mes observations, bouffe de l huile et crachouille un espece de truc qui y ressemble a la sortie du pot, j ai pas perdu de peche !!!!
donc mes questions, ca pourrait etre une segmentation ? je peut surement savoir de quelle cylindres ca vient a la couleur de sa bougie ?



je pose la question ici, vu que triumphadonf est occcuper a choisir des clignos rizoma, et que le forum buell me deteste !!!

ça peut étre aussi les joint de queue de soupape qui sont HS! dans ce cas l'huile passe aussi ds les cylindre!

Ou ça peut étre le joint de culasse (quoique je sais pas comment sont foutu ces moulin), g eu le cas sur le KTM d'un pote, pt entre chemise et carter distribution.

vérifie d'abord si tu n' as une fuite qlq part, et est ce que ton buell fume beaucoup? les gaz d'échappement sente il l'huile?

Sinon, à POIL le V

elle ne fume pas sinon les potes me l orait dit, et pas de fuites exterieur !!!!

putain, j ai pas encore finit la bagnole que le xb demande a etre deposer

mes joints de queues de soupapes sont hs sur le xtz elle ne fume que quand je tire les rapports au taquet , elle me bouffe plus d'un litre au mille .

si ce sont tes soupapes d'echappement qui fuient ça fumera pas ou trés peu l'huile n'etant pas brulée dans ton cylindre .

si ta segmentation commence a fatiguer ta compression passe dans ton circuit d'huile ça se ressent au niveau du reniflard il crache plus que la normale , et ton demarreur lance plus facilement ton moteur .

Moi je vire l'échappement et je regarde si ça coule le long de la soupape, ensuite je vire les bougies et j'essaye de voir où c'est gras, si c'est les soupapes tu fait tourner le moteur à la main, pour fermer les soupapes, le lendemain tu tourne pour ouvrir les soupapes et tu regarde si tu as une larme d'huile sur le bord de la soupape.

Ça m'a toujours filé un diag juste.

je vait commencer par les bougies !!!!
parce que pour enlever le collecteur faut tomber le moteur donc ..........

et mate aussi si t'on reniflard n'a pas ses régles (c une info utile!) a moin qu'il faille démonté le bloc pour y avoir accés

2012 qd tu ns tiens..

nan pour le reniflard, il estaccessible, monsters race oblige

alors la ca va se payer aux pechereaux ca !!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=J08Qm0IPtRg

peut être ça pourra t'aider à comprendre ton pb (ça viens de chez les cousins de Mathieu )

rien de comparable, y a 10 cyl en trop, je n ai ke 2 soupapes par cyl, et pas de turbo !!!
c est plus comparable a ca :

lol!

Je veux pas dire de bêtise mais la qualité de l'huile utilisée peut jouer, par exemple certains moulins ont tendance à consommer la synthèse alors qu'ils ne le font pas avec la semi-synthèse.

As-tu changé d'huile récemment ou du moins de référence?