Salut,


Que pensez vous du bridgestone BT-016?

Qu'elles sont les différences entre le BT-016 et le BT-016 PRO (utilisation route uniquement)?


Merci

Tu mets lequel aussi le normal ou le pro?

les pneus d aujourd hui c et de la merde !!!! dixit un papy avec qui j ai passer le casm
a l epoque fallait les faire chauffer et c etait bon, le meme pneu tenait aussi bien sur le sec que le mouiller, maintenant c est ou tout l un ou tout l autre, encore une histoire de sous !!!!! dixit le meme vieux et il a raison, a presque 60 piges il attaque le side car de piste avec sa femme dans la panier !!!

merci les amis.

Je vais donc prendre un bon vieux tri-gomme alors.

Je pense finir l'hiver et debut du printemps avec un michelin PILOT ROAD 3 .
l'avant en dunlop et "kazi" neuf, meme si j'aime pas le mélange des marques et modeles.

mais apres pour le mois de mai, je comptais passer sur un jeu de Continental ContiRaceAttack Street .
le look et les perfos sont bonnes sur se modele ...

c'est sur bonne perf, mais sur un 750 gsxr 2000km avec duré de vie minable

je me suis fait 2 burns "involontaires" et quand tu t'y attends pas brrrrrrrrrr..

donc, pour les avoir tests, le michelin, sur une Z750 ça était plaisant donc prquoi pas pr finir l'hiver avec les ondées qu'il risque d'y avoir, le froid et frais d'avril..
apres se sera du continental...
je sais pas se que ça vaut mais si je teste pas je saurai pas non plus..et Dunlop, je suis un peu déçu.
Pirelli, ça s'use tres vite aussi dit-on et chacun voit midi a sa porte, puis c'est en fonction de la machine, la conduite et les routes enquillées aussi !!
et puis, meme si je dois changer ts les 2 ou 3000 kms, bein je ferai avec du moment que je suis en confiance et sécurité sur la machine, j'ai pas envie de me poser des questions après chaque arret et flipper.

wait & see, je vous dirai en fin d'été !!