je veint de deposer la culasse de ma bagnole( non pas les pierres ca fait mal !!!!) suite aux diag de mon mecano, fuite du liquide vers l exterieur, et c est la que ja pose ma question, sur le joint, la culasse ou le bloc, il devrait y avoir une trace de rupture nan ? je perdait 3 litres d eau en 20km environ.
parce que la, a l endroit supposer ou ca a lacher, c est nikel.

un joint de culasse, tu as au moins des traces de mayonnaise y me semble

Si l'eau ne va pas dans l'huile il n'y aura pas de mayo ou inversement. La il y a une fuite externe.

Et pour te répondre reno sur mon ancienne caisse sa m'était arriver mes j'avait aucune trace, ta bien vérifier que sa fuyez pas par la pompe a eau ? (On c'est jamais )

merci arsouille, j etait sur pour la fuite exterieur, ca fuyait entre la culasse et la bloc, donc le joint !!!! mais en ne voyant rien j ai bokou de doute qui apparaisse, demain je nettoie la culasse et regarde si elle est pas fendu !

Pour mon ancienne caisse j'avait pas de trace mes la culasse c'était déformer il aurai fallu que je la fasse rectifier mes j'ai pas eu le courage

Le mieux a faire quand c'est comme sa tu nettoie ton moteur et tu la laisse tourner pendant 30 min et tu voit ou sa fuit (Tu t'aide de miroir ou d'autre connerie pour regarder)

ok, tout est bon alors, donc verif et eventuellement rectif puis remontage !!!!

j ai fait mon joint de culasse, et il etait pas casser, il suffit qu il soit user a un endroit, et avec la dilatation du a la monter et descende de temperature sa s accentuer et fuite.

Fait une rectification sinon tu sera emmerdé par la suite, tu aura une autre fuite

controle ta culasse avant de la faire rectifier. si le plan de joint est bien plat et pas vriller ou bomber bah elle a pas besoin de rectification.

et pourquoi cette panne? le joint de culasse est une cause, soit pompe a eau hs, karlostat hs, radiateur hs ect ...

de toute facon c est le meme boite ki controle et rectifie !!!!

la sonde qui ma lacher( au demontage j ai vu que c etait juste le fil qui c etait couper)donc plus d indication de temperature avec l aiguille et par flemme j ai pas chercher et continuer a rouler comme ca, environ 6 moi, et un jour en m arretant chez moi, le ventilo tournait !!!????? bizarre ca me le faisait jamais, j ouvre capot et j essaye de devisser le vase d expansion et la c etait une cocotte minute !!!!! refait le plein d eau et a l arret pas de fuite, seulement sous pression en roulant !!

gaz d echappement qui passe dans le circuit de refroidissement.

culasse hs ?

non, le joint s est tout. Du moins je s est pas, mais je pense pas.
Ta pas rouler en surchauffe lomgtemps?
car pour peter une culasse faut y aller

je sait pas, je suis breton donc tetu, apres avoir mit l eau, environ 100 km, culasse an alu et ella a l air nikel !!