Voila mon petit souci...

Lors du démontage du moteur, les vis de collecteur ont cassé dans la culasse.
Achat d"une culasse d'occaz de 40000 kms, clean, pas de probleme visuel !!!

Démontage complet du bourrin, changement de tous les joints et reculassage.
Remontage du moteur dans le cadre, rampe, boite à air et tout le reste.
Clé sur ON, démarreur et la rien, j'insiste et coup de canon et flamme de 2m.
Je pense aux bougies, réglage carbu à faire.
Et ben non !!!!!!!!!!!!!!

Il s"avere que la culasse est une culasse de Phase 2, l'arbre à came d'échappement est apparemment différent par rapport au phase 1 donc les soupapes ne se ferment jamais....

La merde quoi !!!!

Est ce que les connaisseurs Airhuile savent me répondre ?
Et voir si quelqu'un a un AAC d'échappement de Phase 2 à vendre ou échanger contre un Phase 1 si c'est le cas !!!?

Quand ta remonter tes arbres tu as réglé le jeu aux soupapes???

Tu as démonté pour vérifier que tes soupapes reste bien ouverte (ou pris les compressions moteur)???

C'est un mec que je connais qui s'en occupe

ca ma fait ca aussi au demarage sur mon cbr apres prepa culasse et c'etait les bougies irridium qui etait dead.c'etait coup de fusil sur coup de fusil.
pour les arbres je ne peux pas t'aider

personne n'a plus d'info ????

j ai des arbres de 1200 bandit, mais comment savoir si c est phase 1 ou 2???

test en cours avec d'autres arbres...

la fouine: pour les différencier, il y a le marquage mais dire quel marquage pour Ph.1 ou Ph.2, j'ai pas l'info !!!

Ca fait chier ces conneries, il fait beau, j'en peux plus là !!!!!

Alors du neuf par ici????

Sinon plutôt que de re-changer tes arbres regarde le calage de la distri et si il y a une différence entre phase 1 et 2 niveau calage...

As tu un retour qui se fait aussi par les carbus??? Comment était les bougies quand tu les a démontées???

bon apparemment le souci est trouvé...

la culasse que j'ai racheté a été retouché au niveau des sieges de soupapes mais trop retouché
du coup elles restent constamment ouvertes....

Je dois trouver une nouvelle culasse !!!!

Si quelqu'un a une culasse de 1200 bandit à vendre à prix raisonnable, je suis preneur !!!!

Tu n'as plus ton ancienne culasse??? Si jamais j'ai une adresse ou ils pourront te la refaire en extrayant les vis cassé et au besoin en refaisant les filetages...
Moi j'ai eu le tour sur mon 12 avec 2 vis cassé ds la culasse, j'ai amené la moto entière tout monté et ils m'ont pris 120€..... A voir.....

c'est ce que me coute la nouvelle culasse avec les arbres...

A voir !!!

oui c'est sur mais si c'est pour tomber sur une autre culasse en mauvais état ca vaut pas le coup à moins d'en faire une collec'