j ai toujours mon probleme de pompe a essance sur le ducati, je pense que le resistance du circuit est differente de celle du faisceau, comment je peut en etre sur ? avec le multimetre ok mais sur quel position ? et comment regler ca si ca vient de la ?

et ta pompe est pas HS???

nan, tester en direct sur la batterise et ca tourne immpec'

question con : " t'as un relais pour ta pompe ? si ouai il est peu etre naze"
une autre : " t'a changé le faisceau ? c'est peut etre pas les meme branchement "
une autre : " t'a branché toute les masses ? t'en a peut etre oubliée une "

Après pour le faisceaux je me suis fais baisé pour mon coupe circuit, meme prise, meme commodo, meme couleur de fil, me suis pas méfier. au branchement, je peut actionner le démareur mais j'ai pas de jus au bobine

j ai un relais mais quand je branche la pompe, il claque, j ai bien chercher une masse non brancher, pas trouver.