Salut, je pense et j'espère que vous remettez le couvert pour organiser une MR 2015 pour le plaisir des pilotes et le plaisir des nos yeux de spectateurs ! Du coup je me posais la question si en 2015 vous seriez affiliés FFM pour délivrer des licences ou pas ?
Quitte à filer une cotisation à un club autant que ce soit vous !
Voila, bon courage pour l'organisation

Même si c'est pas trop l'endroit pour poser la question, mais les circuits sont-ils déjà connu? J'avoue que je serai bien brancher pour refaire une session ou deux!!!

Sinon pour les circuits pourquoi pas le Luc ou le castelet!!!

Après j'dis ça j'dis rien moi

si quelq'un pouvait éclairer la lanterne des newbite (je doit pas être le seul ou alors je doit pas être très malin )

d’ailleurs, en parlant MR, j'ai pas tout bien comprit concernant les différents papiers et inscriptions diverses.
il faut une licence FFM (qui comprend l'assurance ?) ce qui permet de rouler pour les essais? (si j'ai bien comprit)
Tu as deux type de license NCB (licence à l'année -> 250€ ) ou LJC (license pour le weekend de course -> 75€ ). La premiere te couvre toute l'année, roulage, competition et entrainement, la seconde ne te sert que sur un seul weekend de course.
il faut l'inscription MR en fonction des épreuves voulu
mais faut aussi être affilier à un club ? (re-payer une licence et tout ?) Pour la NCB tu dois etre affilié a un moto club -> le cout de l'adhesion depend du moto club et oui c'est en plus de ta licence et CASM
et le CASM dans tout ça, ça sert à quoi ? Le CASM est obligatoire si tu veut prendre une NCB, ca coute environ 40€ et c'est un certificat d'aptitude au sport motocycliste (en gros tu sais reconnaitre les drapeau au bord de la piste et tu apprendra les bases de sécurité sur circuit )
comment et avec quelle compagnie s'assurer si aucune licence ne prend ça en charge ? Attention les assurances comprise dans les licences ne concerne que le médicale! Ta moto n'est jamais couverte par ce type d'assurance.
(ça commence à faire beaucoup de sous nan ? )

et le côté moins marrant : si jamais on se crash, qu'on fauche un autre pilote ou même un accident banal dans les paddocks comment ça se passe ? (niveau assurances, couvertures diverses; etc ..) Comme dit plus haut, cela prend en charge tout ce qui concerne le medicale et les frais d'intervention, mais cela ne couvre jamais le materiel (casque, botte, gants, moto, et accessoires... Ca c'est pour ta pomme en cas de chutte)

si quelq'un pouvait éclairer la lanterne des newbite (je doit pas être le seul ou alors je doit pas être très malin )
afin que l'on y voit un peu plus clair et qu'on arrive pas le jour J alors qu'il nous manque tel ou tel truc (papier j'entend, je parle pas pour ceux qui oubli le pack de bières à la maison ou les clés de la moto ... )

j'aimerai bien me joindre à vous sur le circuit
ptét pas en 2015 mais surement en 2016

Y a pas d'assurances tous risque classique qui te couvrira sur piste pour du matériel hein...

En revanche t'as des assureurs qui te couvrent une moto non homologuée

http://www.mutuelledesmotards.fr/produi ... de-circuit

Rho comment tu glisses ça....