Allez allez on se motive Mister Cube! Ya des honda qui attendes qu'une chose, nous voir abandonner pour leur laisser nnos places!

Plus sérieusement, ça coûte pas mal de rond au début pour l'équipé et la fiabilisé, mais une fois tout ca fait logiquement, sauf cas de grosse chute, tu n'aura plus grand frais a faire dessus.

Ça coûte des ronds la prepa moteur.
Moi j'avais le moteur et au total j'ai du en mettre pour 700 euros en plus.
Mais ça marche on va dire que c'est un passage presque obligatoire si tu ne veux pas jouer derrière et rivaliser avec les plus récentes .

Je veux un bourrin fiable et ça a un coup (mais je pensais gratter plus sur le tarif ).

Et je perds pas de vue que j'ai mon moteur de 11r d'origine encore en cas de pépin.

En modifiant le réservoir de 1100 par celui du bandit l'emplacement du robinet a dépression tombe sur les chapeaux de carbu.
Alors pour gagner de la place je vais devoir faire plus court et mettre une vanne a dépression après.
Un gadget comme celui ci permets de laisser passer l'essence uniquement lorsque le moteur est en route:


un bout de tube en alu qui passe au tour:



Un petit filetage en M10 sur la base en alu et sur la tétine. Je fais une réservation pour recevoir le joint torique qui fera l'étanchéité.
Un plat de chaque coté de la tétine pour pouvoir la serré.



Voila la pièce assemblé, prête a être monté.


Une fois en place la pièce intègre super bien le réservoir, une bonne marge est conservé pour ne pas plié la durite:



Ce week end je vais donc me pencher sur la fixation du réservoir en espérant reprendre le principe de faire basculer le réservoir pour facilité l’accès aux haut moteur (bougies, carbu etc....)

tres beaux travaille!!

magnifique boulot !!!

magnifique boulot

Comme d'hab c'est beau

Bravo pour ces jolies pièces

Le programme de la journée:

- Allégé le support de boucle arr
- Fixation réservoir

Pour le support de boucle on vire pas mal de matière superflus pour ne laisser que l'essentiel



Avant



Après





Pour ce qui est du réservoir c'est encours d'achèvement.

jvais réver d'une fraiseuse cette nuit!

c'est beaaaaaaaaaaaaaaaauuu!!!!

tu vends du reve!!

y'a du level dans les prépa pour la MR, ca met la pression la....

Moi aussi je veux faire pleins de jolies choses
Super taf

Merci les gars

Mon boulot de la journée faire la fixation du réser:












Il est super important pour moi de pouvoir intervenir sur le moteur sans avoir a déposer le réservoir. Tout en conservant une accessibilité au haut moteur.



Reste a travailler le verrouillage du réservoir au niveau de la colonne de direction et c'est fini pour le réser.