je suis tout a fait d'accord ce genre de moteur et réviser entre chaque course .

aprés il ya quel que choses qui m'étonne un peu sur ce que le proprio a dit

il a préciser bielle racing , vilo racing .

sa me parait "étrange" parce que le SERT est un prépare leur moto pour l'endurance et le règlement endurance oblige les team a garder la partie bas moteur d"origine donc bielle et vilo d'origine entre autre

aprés c'est peut être un moteur un moteur spécial pour un client ce qui n'empéche pas que l'embrayage a sec et bien la et que sa l'air d'être du beau boulot

Les 750 étaient des pures proto... Donc c'est normal

Je veux pas vous casser la trique le gars mais le vilo et bielles doivent êtres racing car allégés, rectifier, equilibré et peu etre polis. ou bielle en titane tres probables. (tout ca ca fait deja du vrai racing lol pas des produits racing marketing)
Par contre comme dit Titi si y a pas les peripherique alim, allumage et echappement pour aller avec, ca risque de pas etre top.
Aprés entre le trairement que va lui faire subir Rémy et celui pour lequel il est prevu, y a un monde. lol
Tout ca pour dire que si tu les moyens Rémy le moteur fera la saison sans etre demonté mais juste surveiller de prés (et encore) Ca reste un moteur atmo et un moteur atmo c'est solide pour les contraintes que nous on leur colle. C'ets largement moins tendu qu'un turbal. Je serai meme etonné que tu lui coule un joint de culasse et les bielles ne doivent pas etre en carton. Reste a voir le haut moteur. Arbres adaptables? Ressorts de soupapes? Soupapes titan? Jeu prevus etc etc...
Et en fin de saison un bon controle metroligie complet. La y en a pour un nouveau billet cet hiver
je pense que ce n'est donc pas la saison qui est a craindre mais , la mise en route avec ce qu'il faut, le rodage et la fin de saison...
boujou

bon alors les modifs pour 2013
on va faire le avant /apres






pour 2013 les modifs sont
les jantes
disques av
étriers brembo M4
kit ressors de fouche (triple impact garage)
gun yosh
nouvelle tdf
new bouchon de réservoir
courrone de 47d.
la coque ar (nimon r)
peinture complette (new chrome)

aller 2 tofs de ++++++++++++++

Grrrrrrrrrrrr

autant l'échappement , les jantes bof, préférez les autres ^^ tu gagne en poid ?

Je préférais aussi les anciennes
C'est des jantes de Ducat' là ?

Je prefere celle la

POUR MOI
c les blanches se sont des speed triple 1er model qui fond a mon goud plus racing
et seront trés bien avec la nouvel peinture de chez new chrome
sinon au niveau poid
je c pas peu étre -ou + je suis pas chris 111

Chapiteau !!!

Vraiment trop beau mon Remy!!!