je crois que j'ai assez pour une moto
merci a bruno lefort mecacyl

Si jamais tu en as un en trop je te le rachète

tkt pas j'ai pensé aux amis

garde m'en un bleu de côté pour le pechereau

vous êtes en manque ? bande de soiffard de mecacyl

J'en ai jamais mis dans les motos.
Et dans les voitures j'utilise Tri Dan.

Donc ce sera l'occaze d'essayer.

Moi j'en ai plus, j'ai utilisé la fin du flacon dans ma derniere vidange donc autant me réaprovisionner à la source

Salut les gars!

Je sais c'est peut être pas trop l'endroit pour en parler mais je profite de l'occasion.

Le mecacyl ça sert à quoi exactement? Je sais que c'est un hyper lubrifiant (si j'ai bien compris... )
Mais on s'en sert comment et a quel moment?

Je comprendrai qu'on me réponde que en MP pour pas trop pourrir le topic.
Merci d'avance de contenter ma curiosité

si cool-ti te repond icci tout le monde sera au courant

le mecacyl ,hyperlubrifiant français,connu depuis plusieurs année,est un produit qui va fonctionner comme protection en limitant les frottements en les transformant en glissement SANS altérer la conception de l'huile.
son utilisation se fait sur des moteurs neuf (apres rodage) et des moteurs remis a neuf (moteur etanche) , attention sur les triumphs le dosage est moindre que la normal (saloperie d'anglaise ).
que se passe t'il lorsque le mecacyl est dans ton moteur :
1 : il va dégommer la crasse d'huile chaude,la calamine de segmentations, lors de ta prochaine vidange l'huile sera sale, car l'interieur de ton moteur est sale (MEME AVEC DE LA 100% SYNTHESE cela dit en passant la 100% synthese se met ds un moteur neuf,sortis d'usine, 0km !!!! apres ça sert a rien y'a trop de jeu !!!)
2 : il va enlever l'humidité résiduelle dans le moteur
3 : le mecacyl est un hyper lubrifiant qui va se mettre en couche sur les pieces en mouvements et redonner la fonction premiere de l'huile moteur : refroidir les pieces en mouvements, et surtout ton huile garde ses propriétés de lubrifiant et de refroidissement.
4 : sur-dosé le mecacyl n'agira pas plus,faut pas etre gourmand car ton embrayage s'en souviendra (et oui c'est un hyper lubrifiant ,qui agit sur les frictions,et ton embrayage c'est de la friction.), pour un traitement complet de tte les pieces il lui faut 3 "cycles" de vidange, puis par la suite ton moteur est 100% mécacylé.
5 : le mécacyl est un révélateur d'étanchéité moteur (joint de queue de soupapes et segmentation) , si ton moteur est pourri ,le mécacyl va enlever tte la calamine,du coup liberer de l'espace,et souvent bah ton moteur que tu as acheté 15000kms en faite en a 60000kms,ou bien vu que tu aimes la rupture et les on/off mode le mécacyl te montrera les degats que tu fais a ton moteur.

voilà ce que fait mécacyl en général sur les moteurs.
moi sur mes moteurs le mécacyl est bon,voir très bon,car on gagne du rendement (oui oui,je me suis fais chier a le faire le passage au banc sans mecacyl et avec traitement mecacyl bah ça le fait bien,et surtout apres : mon moteur etait en fin de rodage )
avec ce produit on vidange moins et on bouffe pas d'huile (mes moteurs sont refait a neuf )

LE MECACYL FONCTIONNE AVEC UNE HUILE DE BASE OU MAX SEMI SYNTHESE, AU DESSUS DE CES GRADES LE MECACYL VA PAS POUVOIR AGIR ET DONC DETERIORER L'HUILE 100% SYNTHESE

la peinture de cette année est une base de pot pourri bleu/gris metalisé/rouge metalisé/orange metalisé/vert metalisé avec un mélange de celle de l'année derniere qui etait plus clair,et un caméléon "surprise" oui oui c'etait marqué sur le flacon. je reste dans les tons de 2012 pour faire un clin d'oeil a celui d'en haut

cool cool-ti gun ar. a la vmaxgoodspeed

j'ai pas pu acheter le silencieux que je voulais,du coup j'ai pris ce que j'avais en stock,il est tt neuf je me rappelais plus que j'avais ça suis trop riche

et une tite photo en latérale pour qu'on voie le rendu avec la cadre????

tu en demandes bcp dis donc....déjà je l'ai mise alors que je ne voulais pas