Nouvelles jantes fraichement repeintes :


On en profite pour un petit coup de proprage :


C'est déjà mieux :


La suite au prochain épisode

Je me rappel d'une course A des 4 heures du CMC (Carole Moto Club) où une ER6 participait.
Dans le PIF ou dans la parabolique, le pilote frottait son cale-pied à chaque passage.

J'ai l'impression que bien qu'elles soient reculées, elles sont super basses.
C'est peut-être l'angle de la prise de vue, mais le sélecteur semble être sur le même plan que la béquille

Je te confirme que c'est bien l'angle de prise de vue qui fausse le jugement.
Elle sont effectivement reculées mais aussi légèrement plus hautes

Si le cale pied frotte un jour, à mon avis j'aurai le coude par terre aussi

J'essaierai de te faire une photo bien parallèle au sol pour que tu te rende compte

Je n'avais pas vu le BO,
Il a une bonne gueule, je connais très mal cette moto.
Mais elle est sympa !

Pas mal du tout tout ca !
Tu comptes garder les écopes ?

Si t'en as jamais essayé, je t'invite à le faire, c'est un vrai jouet
Là j'ai pas encore fait grand chose (commandes reculées, jantes, protections moteur), j'espère que la suite te plaira


Merci c'est gentil.
Oui, mais elles seront remplacées par des écopes poly piste

Le défi ça va être de pouvoir la passer d'une configuration route à piste sans que les éléments route ne gênent ou ne nécessitent trop de temps à virer/modifier pour le passage piste, et sans que l'installation des éléments interdits/gênants sur pistes ne s'oppose aux éléments obligatoires/primordiaux sur route (fixations diverses etc...)

La dernière prépa que j'avais vu de loin d'une Er avec son style particulier, je pensais être tombé sur un cadre Spondon!

Quand j'avais passé le permis à l'époque je l'aimais bien cette meule mais pas la thune...

Pour la peine je me suis retrouvé sur un Cb 500 des familles, et lorsque mon auto école avait reçu les Kawette, j'avais pu tester.
J'avais adoré la position mais par contre le moteur avec l'injection m'avait laissé sur ma faim... Il faut aussi dire que j'étais sur le plateau

si les cale pieds frottent c'est que tu déhanche pas assez et que tu va finir au tas

Quelques news ici !

A la base, je comptais adapter la fourche de ZX9R que j'ai pu trouver à vil prix sur leboncoin.
Au final, je trouvais ça dommage, car je ne gagnais pas grand chose avec cette fourche car lourde, freinage axial, beaucoup de pièces à usiner pour l'adapter à la meule (axe de colonne, té sup, cales de déport pour étriers, entretoises et axe pour jante, etc...)

Du coup, j'ai préféré jeter mon dévolu sur une fourche de ZX10R 2004-2005.
J'ai pu voir sur le net que l'adaptation restait "relativement simple" pourvu qu'on ait les bonnes pièces, à savoir :
-té sup de Z1000
-té inf de Versys 650 (trous de fourche à réusiner 52mm > 54mm)
-tubes + axe + entretoises de ZX10R

Les avantages de ce montage sont nombreux :
-la fourche est plus légère et moderne (2 réglages)
-on conserve la jante de ER6 qui se monte plug & play
-on peut monter de bons étriers radiaux (ce que j'ai fait en chopant des étriers Nissin monobloc de ZZR1400 )
-on conserve l'emplacement du neiman
-on conserve l'emplacement des butées de direction du té inf

Quelques photos à la réception :
-Fourche de ZX10R :


-Assemblage du té inf de Versys et té sup de Z1000 :


-Montage rapide avec le té inf de ZX10R :

De retour de chez l'ami beca :

-Fourche assemblée avec les bons tés :


-Petite adaptation d'un support de plaque de MT-07 qui remplace la cale de tension de chaine gauche :


Beca m'a aussi usiné des entretoises avec épaulement permettant de faciliter le montage/remplacement de jante :


Maintenant, il faut encore que je remplace un des bouchon de fourche, que je remplace les spi et l'huile de fourche... graissage et remontage en perspective !

super , merci pour les infos du montage de la fourche

Ça va bicher...

Pouah ça va claquer cette affaire!!

ah oui ça prend du lvl ici
faudrait pas finir par une moto de trop haut gamme pour la piste

Rooooh elle va être adorable cette chiotte avec toutes ces modifs,elle donne envie
Good job le BECA

Mais dis donc j'avais loupé que tu avais trouvé un autre bras oscillant,il vient d'un millésime plus récent celui là c'est çà???