Bien joué le poto soudeur sur la boucle il a fait juste ce qu 'il faut, plus aurait été trop maintenant faut en faire une de rechange pour chute
L' idée qui m'a traversé l'esprit pour le bras doit rejoindre celle de SEB je crois:tu gardes l'axe en 20 mm et tu insères une rondelle entretoise percée à 20 mm avec un épaulement à 29 et du coup pas de prise de tete

bleubleubleuhhh
Je pensais comme vous mais la facilité ne m'as jamais porté chance, et quand tu poses les axes à l'éthiopienne (cote à cote) Bė tu te dis de suite, oh con, je mets le gros.
Vais y réfléchir, danke.

Si BIOMAN passe par là il va te confirmer que c'est pas la taille qui compte mais comment t'es monté
LES IDEES LES PLUS SIMPLES SONT TOUJOURS LES MEILLEURES

Ça me fait refaire l'entretoise filetée de serrage de l'axe 10Nm en diamètre 20.
Ça ferait de l'empilage
Les montages sont différents entre les axes de ZX6R 2005cet ZX9R 95.
Ça me paraît plus facile du côté théorique, va sûrement falloir aligner le BO à la fixation amorto en premier vu que le bras est plus fin que le cadre, le caler par des bagues.

Ça gêne pas le collègue de faire la pièce, il bosse au 10ème de microns sur des pièces invraisemblables, c'est de la balade pour lui.

Il t'a traumatisé !

Faut que je verifie pour ton BO,
Mais tu es dans le même principe de montage que celui du VFR sur mon fazer.

Meme principe de cage à aiguilles, même principe de fixation et même problème sur la taille des axes.

J'ai certainement raté le truc désolé, de l'autre côté de la cage à aiguilles tu as quoi comme roulements?
Dans le corps du BO as tu différentes sections/ parties?

Elle ne sont pas mal tes règles, mais je préfère amplement la version que je partage avec un pote:
Règle n°1: J'ai toujours raison
Règle n°2: En cas de litige ou de désaccord, se référer à la règle n°1

Ah, v'la copain D.
L'éclatée du BO Zx6r.


Je vais m'autociter pour les détails...

ton besoin est assez proche du montage VFR Fazer,

faire des entretoise est la meilleur idée, plus facilement réalisable et moins onéreuse.

Ci dessous le montage de mon BO de VFR sur le Fazer :

Les entretoises que j'avais fait faire


l'axe de VFR en haut, celui du Fazer en bas avec des entretoises temporaires


le principe de montage




le plus gros de tes axes est un plein ou un creux?

Danke D, me faut digérer tout ça, suis au taf mais pas nécessairement occupé.
Les deux axes sont creux, celui du ZX6R est en alu avec des bouchons calibrés. Donc creux mais tu vois pas oh con, en dedans.
Là je manque de vocabulaire.

L'entretoise filetée dont tu parles c'est la pièce 92152 sur la vue éclatée?
Si oui, elle n'est là que pour caler le bras dans le cadre, elle est pas indispensable et pourrait être remplacée par une entretoise fixe usinée au diam 20 intérieur...
Pour moi si l'axe du ZX6R 2005 est en 20mm, c'est que les ingénieurs ont calculé qu'il serait largement assez costaud, te tracasse pas pour une question de taille!
Les schémas de D sont vraiment bien faits, on voit qu'il a potassé le truc! tu devrais prendre le temps de faire la même chose.
Je pense vraiment que ce serait plus simple pour toi de récupérer l'axe du 2005 et de baguer avec des entretoises ce que tu as besoin!
Si besoin je peux t'aider pour l'usinage mais apparemment tu as des contacts à ce niveau là!

Danke Seb, et les copains de vous pencher sur mon cas.

La bague filetée du ZX9R n'existe apparemment pas sur le ZX6R.
C'est la pièce 92143A.



En vissant l'axe elle pousse le bras contre le cadre côté droit et se plaque côté gauche,il y a un ergot pour caler le carré.
Puis serrage par écrou côté doit et la bague crénellée en contre écrou côté gauche.

Leurs schémas sont à l'envers dans les 2 cas.

ZX9R en haut et ZX6R en bas.



Dans le sens de montage sauf la grosse rondelle.
Je ne sais pas dans quoi se visse le plus gros filetage du ZX6R.
Ptêt dans le cadre et l'épaulement viendrait pousser le bras en butée opposée...

Il faudrait faire éventuellement ça en refaisant une bague filetée pour pincer le cadre, une entretoise à l'opposer pour rattraper l'épaisseur mais aussi deux 20/25 pour gainer l'axe dans le cadre



C'est con à dire mais j'ai plus de facilité avec mon Mimiche à l'érosion qu'avec le tourneur...
Puis je trouve oh con, plus sage de garder le principe du ZX9R, l'usinage ne sera pas un problème, à part peut être le délais.
C'est ce doute qui me turlupine.
En plus de devoir refaire une clé à ergots...

Faut que ca rentre et que ca coulisse, met y de la graisse pour pas que ca reste coincer.


Sinon y a trop de chiffres et de mesures pour que je comprenne tout ce charabia