Bon, tu vois que t'es un Ch'gros curieux...
Voici le dessus des pontets de 28.2.
Rappel, les autres font 20 x 54



Je me tâte à faire un chanfrein dessous et les poser directement au fond du logement mais c'est la solution de facilité.
La brêle dans son état actuel.



J'avais scié le haut de la tdfpour le montage Hayabusa, j'ai plus qu'à l'y regreffer et ranger un peu...







Sinon je prépare de quoi faire au boulot, il est temps de penser à la selle, j'en ai une complète, y'a plus qu'à.

Ça prend forme tout ça. C'est vrai que le guidon est moche mais il a le mérite d'y être.
Tu prévois d'affiner le gb avant? La tête de fourche ne me choque pas, c'est quoi qui manque?

C'est moi ou c'est un peu le Monster bordel dans le kfoutche?

Y reste à trouver une place pour les durites du Ram air, le Bocal receveur, retoucher le sabot mais ça place semble bonne à présent.
Dent de requin, freiner visserie et collier je crois aussi, plaques numéro et sûrement beaucoup de trucs que je sais pas.
Euh, le Kfoutche, il est à mon image, autant en dehors que oh con en dedans.
Mais j'y suis bien

c'est marrant on s'y trouve toujours bien dans nos Kfoutch

Les solutions les plus simples sont TOUJOURS les meilleures quelques coups de lime pour ajuster le dessous des pontets en 28 à la forme de l'empreinte du T(y a pas épais à reprendre) et voilà ton poste de pilotage qui sera soldé fonces

Il a raison le 10TROY, fait simple et rapide. Tu as d'autres trucs où tu pourras te prendre la tête.

Ça va sûrement finir comme ça

Tu lui fais quoi à la selle au fait,modif ou juste remise en état?

Vais changer la housse, l'ancienne était en tissus pourri fané.
Ça mériterait une couture en bout, faut raccourcir les pointes qui entourent le résé vu que l'assise a été raccourcie mais je vais m'y tenter comme ça.
Faut pas que ça foire, j'y réfléchi.
J'ose pas me remettre à la barbouille arriere mais il me faut aussi passer la coque arrière et la tdf au noir.

Ça c'est fait, y'a un aspect cloqué mais c'est le défaut de ces housses de selle, ça me va pour le moment.
Tout comme le Té
Ayé, percé à 12,5 et par chance les lamages logent bien la tête 6 pans M12.
Donc Koso, guidon, comodos... Et voila ça c'est fait.



Il a fallu remonter les Tés pour loger le guidon en 28 on verra bien ce que ça donne, j'ai pas essayé car l'arrière est en apprêt, il sèche pendant que je cherche mes abrasifs...

L'apprêt n'a pas cloqué c'est déjà ça mais la coque a pris des pets de partout.





Ça lui remonte grave le museau d'avoir remonté les Tés, je sais pas ce que ça va donner mais ça va me permettre d'éloigner le sabot du collecteur.
Qui vivra verra.

Passer le cadre en époxy noir, et virer ce garde boue arrière énooorme, l'affinerait vraiment visuellement...

Je suis du même avis que toi Couillu ça viendra, merci de l'avis.
Vais aller me l'essayer viteuf me rendre compte de ce que ça donne, j'ai trouvé comment placer les trompettes du RAM-AIR en ayant les optiques en place.
Elles iront sûrement à la place des phares en version piste, bien alignées.
Je suis dégoûté, l'apprêt était nickel encore ce matin, j'ai laissé la moto au soleil et ça a cloqué.

Je pensais être tiré d'affaire, ça va prendre un adhésif blanc en guise de plaque N°.
En selle !

Nickel la reprise de la selle çà en enlève un sacré morceau
Ayé le beau guidon une tite photo vue du pilote ?
Décidément cette peinture t'as raison vinyle en fond de plaque

T'as fait pleins de posters des copaings a Pau, que tu as accrocher dans le Kfoutch, tu t'es enfermer dedans et t'as plus le temps de venir ici ???

Court Forest !!!!!!

Ninic au rapport !
Courir, oh con, plutôt mourir...
Bė j'ai bricolé un peu, rangé et trié du matos pour faire un billet.







Une semaine de location pour tourner une scène d'un court métrage.
Ça paie un pneu avant...
Je pense m'orienter vers du Michelin 2CT+ RS.

J'ai pris au boulot ma coque arrière pour une ultime tentative, après avoir bien creusé la zone Kifaichier j'ai noyé d'époxy.
On est pas surchargé, les journées sont tranquille.



Puis-je perdu mes clés du TW alors démontage, vais faire refaire à partir du Neiman.
Obligé de rouler en 1000 Ducate, RRrrrho Nulachier mais je retrouve le regard des frangines qui croise le mien, ça attire pas un TW

V'la le topo du moment, je me suis bien rincé l'œil à Pau, me faut donc mettre pas mal de choses en œuvre mais ça ne recule plus, enfin, me semble.