Par rapport a votre dessin un petit cul de rc8 se rapproche un peu non ?

Zetes bon dis donc

En effet, on s'est pas mal inspiré du concept vyrus 986 pour la carrosserie. Mais on a simplifié un peu les formes histoire qu'on en chie pas trop à les faire nous memes.

Et puis on aurait bien fait une tete de fourche du meme genre mais le reglement de la MR est assez strict sur ce point


Le cul de RC8 est un peu trop pointu à notre gout par contre. On avait penser à un ZX10R récent mais revu

Ca va être une prépa de malade !!! me tarde de voir ce que ca va donner sur piste l'année prochaine !!!

J'avais mis un projet sur la même base de coté:







etc...........

Très bonne base, il y a moyen de pondre un truc de dingue

ça va bien le faire

Mais par pitié pas un bras de VFR, trop vu sur les moto tunnings des années 90-2000, un bon monobras de 1098, ça le ferait.....

J'ai hate de voir ça, bon courage.

Désolé Cube on t'as piqué ton projet ˆˆ

En tout cas, niveau tete de fourche, on veux un truc qui sorte de l'ordinaire, qui change des plaques cross.
Niveau réglement, vous pensez que ça passerais un petit haut de carénage bien affuté ou pas ?


Pour le monobras, si on en met un, il faut que ça valle le coup. On oublie le bras de vfr. Pq pas un de Ducati. Mais ce n'est pas prévu dans le programme vu que le bras d'origine remplie très bien son role
Pourquoi pas si il nous reste de la tune et du temps.

Pour la tête de fourche à Pau titi à tourné avec sa tdf predator sans soucis !!
Et Rémy avec une bulle de pocket bike !!
Après à voir au ct !!!
Perso je pense que tu peux te faire plaiz et mettre ce que tu veux et en cas de galère au ct tu colle une plaque d enduro avec 2 rizlans de merde et c est partis !!!

fabriquez en un ? vous avez les compétences pour non ?

C est ça !!!

Merci hoooo grand numero uno !!!

Ah ba on va se lacher sur la tete de fourche alors !!



On a les compétences ouai ça ce n'est pas un problème. On a nos outils de modélisations etc ... Mais c'est la conception qu'on ne maitrise pas. Et pour ça, ce serait top de filer les plans à un lycée Pro et hop, comme ça, ça les forme aussi en meme temps. Mais c'est pas si simple
La principale contrainte c'est l'utilitée. Si on en fait un c'est en tubulaire. Et le seul avantage qu'on aurait ce serait niveau poids et donc un tubulaire alu. On a déjà testé un Tubulaire acier pour un proto mono et il n'y a eu aucun gain de poids, au contraire.
Et travailler un tubulaire alu, je crois que pas grand monde maitrise (Spondon )

Et puis faut pas oublier qu'on a les contraintes economico-temporelles . Certe on a un an, c'est long, mais dans cette période, on a aussi nos projets, nos partiels, nos stages etc ...

L'objectif premier c'est de faire rouler la meule telle qu'elle, allégée, enjolivée et powerisée . Et l'année d'apres, on fera pleins d'autres évo si on voit que la meule réagit bien.

ok

Et donc une tete de fourche genre RAD ducati ça pourrait passer d'apres toi ?

Je te mets ça demain, là j'y arrive pas avec ma tablette

rad ducati sur google

Ou alors ça :

http://www.motorevue.com/site/prototype ... 57726.html