les jouets de Nick mon correspondant usa

ultra83 · **Inscrit le:** 23 Sep 2009, 20:37 **Messages:** 500

Mandrake a écrit:

ultra83 a écrit:

Mandrake a écrit:

Ben moi je vais essayer de retrouver une vieille 103 Peugeot et je vais lui monter un Turbo, ça existe pas hein ! :confused:

et ton cbr qui roule ça existe pas non plus!!!!!!!!

faut bien défendre un peu le road...

C'est quoi ton problème t'es frustré ou quoi !

T'intercalles pas dans une discussion sans connaître les tenants et les aboutissants STP !!!
Et puis ma CBR sera terminée quand je l'aurai décidé, j'ai pas de leçons à recevoir OK ! :shock:

mes excuses je pensais que sur un forum les discussions étaient ouvertes aux membres du forum :confused:

on ne m'y reprendra plus :shock:

kampfsaukiller2 · **Inscrit le:** 14 Fév 2010, 19:59 **Messages:** 53

putain une ducat a turbo j imagine le son du bordel lancé a fond de six :love:

idem pour la bonneville sa doit etre du delire

Mandrake · **Inscrit le:** 28 Jan 2010, 17:55 **Messages:** 1577 **Localisation:** METZ

ultra83 a écrit:

mes excuses je pensais que sur un forum les discussions étaient ouvertes aux membres du forum :confused:

on ne m'y reprendra plus :shock:

Pour info on s'amusait avec Road Eagle y avait pas d'attaque personnelle à défendre !
On a d'ailleurs bu le café cet aprem, donc pas de lézard entre nous que ce soit clair, c'était juste pour plaisanter !!! :diable:

arsouille · **Inscrit le:** 14 Sep 2010, 00:26 **Messages:** 2501 **Localisation:** 44

road eagle a écrit:

Voici sa triumph bonneville TR6 de 1967 équipé d'un compresseur de 1 bar avec lequel il atteindra 212km/H

et voici sa ducati 999 turbo de 301 cv avec laquelle il atteindra 329,92 km/h

Il me dit être content, on le serait à moins :-)

impressionnante ces meule !!!! Le taf qu'il a du faire deçu :amen:

Il a fait tout les travaux lui même ?
Si c'est pas indiscret, tu a fait comment pour avoir un correspondant au USA ?

road eagle

@ Arsouille:

Il peut y avoir des erreurs d'interprétations de ma part car Nick veux améliorer son français, je préférai quand on correspondait en anglais

Donc si je maitrise bien tout ce qu'il me dit:

Il a une concession hyosung à Madison, et à côté de ça comme pas mal de mecs qui touchent à la moto en Amérique il a son atelier de préparation, souvent chez eux c'est pour du drag, ou des courses sur lac salé comme à Bonneville.
tout est donc fait maison, avec son équipe de mécano.
Il a par contre loué une équipe de spécialiste en aérodynamisme pour le carénage.

Pour bien comprendre leur façon de faire il faut se mettre dans l'esprit américain: patriotisme, travail roi, pétrole et argent aussi....

Cela fait à peu près 2 ans que nous correspondont.
A l'époque je cherchai des infos pour monter un turbo sur une 750 kz de 1980.
Je suis tombé sur un blog où il y avait une préparation avec un zr7 monté en turbo.
A force de recherches je réussis à chopper le mail d'un des gars apparement callé qui prodigue de multiples conseils forts judicieux.
j'ai donc pris la liberté de lui envoyer un mail.
Le temps passe, rien.
Comme j'ai déja fait un essai avec un japonais et un russe, je ne suis pas supris, je me dis que ça doit passer à la trappe comme je le ferai en recevant le mail d'un gars qui bafouille anglais et que je ne connais pas.
Puis surprise, trois mois plus tard une réponse :banana:

Depuis nous correspondont régulièrement à raison de deux à trois mail par mois.

road eagle

Mandrake a écrit:

ultra83 a écrit:

mes excuses je pensais que sur un forum les discussions étaient ouvertes aux membres du forum :confused:

on ne m'y reprendra plus :shock:

Pour info on s'amusait avec Road Eagle y avait pas d'attaque personnelle à défendre !
On a d'ailleurs bu le café cet aprem, donc pas de lézard entre nous que ce soit clair, c'était juste pour plaisanter !!! :diable:

t'as supporté la mort au rat dans le café? :confused:

Mandrake · **Inscrit le:** 28 Jan 2010, 17:55 **Messages:** 1577 **Localisation:** METZ

Pour l'instant je m'accroche mais c'est dur :bave:

Mandrake · **Inscrit le:** 28 Jan 2010, 17:55 **Messages:** 1577 **Localisation:** METZ

Citer:

Puis surprise, trois mois plus tard une réponse :banana:

Depuis nous correspondont régulièrement à raison de deux à trois mail par mois.

c'est beau l'amour, tiens je verse une tite larme :triste2:

Tu m'enlèveras ta cochonnerie perverse sur mon fofo, où je te fume ! :armes:

road eagle

atari · **Inscrit le:** 28 Sep 2007, 00:04 **Messages:** 1217

road eagle a écrit:

Il est où l'intéret de sortir des commentaires pareils? :confused:

Ben il y a la réponse dans ta question, c'est le délire mécanique de ne pas faire du conventionnel. si prendre un hayabusa le monter à 300 te semble facile, ben lui il a compliqué la chose, il a monté un turbo sur une ducat, et il a pris 329, ça ne s'explique pas, c'est la passion de faire des choses hors du commun! Du pas conventionnel . Quand au budget, c'est les usa gamin, c'est pas la France, z'ont pas la même culture mécanique

D'ailleurs quand je lis ça je me demande si tu en as de la passion mécanique parceque là on est plus dans la pose d'un pneu de 200 ou d'un compteur Koso :lol:

AH la la, z'êtes tordants des fois :lol:

D'ailleurs au départ le challenge c'est la triumph de 1967, la ducat en est à ses balbutiements.Je vais lui suggérer de prendre un hayab et de lui greffer un turbo, mais j'ai peur que ses potes se moquent de lui là bas, c'est vu et revu :lol:

Il roule européen tiens ça aussi c'est pas courant aux usa :lol:

+123456789.....10

atari · **Inscrit le:** 28 Sep 2007, 00:04 **Messages:** 1217

103 turbo 16 :pain:

furieux-breton

je kiff les jouet qu'il a :happy:

.
sa ma fait pensser au film Burt Munro direct

si ta d'autre photos fait pété :happy:

hornet · **Inscrit le:** 01 Sep 2007, 11:09 **Messages:** 282 **Localisation:** troyes

Moi j aime bien l idée de partir d' une meul qui se traine et en fair une machine capable d'etindre les 200kmh respet jolie travaille et pour l aspet esthétique on s'en fou le but este allé le plus vite possible

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

Raskal a écrit:

terrible ses joujoux :love:

Pis faut savoir que les records de vitesse sur lac salé y'a des centaines de catégories différentes

donc atteindre 329 avec un 999 turbo c'est pas courant

pointe toi avec un hayab turbo et là pour graver ton nom si t'es en moins de 360 tu peux oublier

P'tain matez un peu "Burt Munro", ça c'est un putain de film de motard passionné :metal1:

+1000

la fouine

ca dechire tout ca!!! :bave:

quel kiff ca doit etre de pouvoir rouler a bonneville :love:

sacrees engin en tout cas, et effectivement, ca change des hayab et cie

y a des photos de la fabrication des cadres et tout??? :confused:

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