10L d'éthanol E85 avant de compléter ton plein ? elle devrait rejeter moins de saloperie et passer le CT sans trop de souci je pense (sauf si elle fume noir à chaque accélération comme un bon vieux mazout )

T'as pas la ligne d'origine ?

Et si je dis pas de bêtise, t'es pas obligé d'avoir le ct valide pour faire la cg, juste il faut qu'il soit passé. Après t'as le temps de faire ce qu'il faut pour la contre visite.

Il faut que le CT soit passé 6 mois avant la vente. Moi ça fait 7… -_-
Je crois avoir trouvé la bonne personne. Heuresement que les traditions perdurent…

Non j'ai pas la ligne d'origine mais il n'y a pas que ça. Il manque le bocal de lave glace (c'est un détail mais c'est un problème « majeur »), les boucles de ceinture arrières (ça peut se trouver d'occasion).

Dessus en plus de l'échappement y'a une admission basse, et un turbo Garett de 695…

Jôlie caisse.
Par curiosité, tu en as eu pour combien?
Quand j'ai eu mon permis en 2007 c'était introuvable dans un tarif et un état correcte.
En générale la rouille avait raison de la caisse avant de tuer le moulin...
Fait gaffe à la merde qui peut s'accumuler dans les passages de roue et les bouffer de l'intérieur...

je l ai payé 1200€ l'embrayage était hs et pas mal de support aussi j'en ai eu pour 1500€ piece et mo pour les réparations

Mouais...
Ca picote un peut.

Un grand oncle avait une ancienne qui trainait chez lui comme celle-là.
https://live.staticflickr.com/7798/2733 ... aab2_b.jpg
Il n'était point chaud pour que je la récupère...

J'avais pas encore présenté la dernière évolution de ma Jetta 1.8i GU :p

Rehaussée de 80mm
195/60/15 au lieu de 195/50/15
Extensions d'ailes
Weber double corps
Freinage avant Gti

C'est déconné la rehausse!!

Reste à poser un pare-buffle, une galerie et une rampe sur le toit !
J'aime bien l'idée, ça change des mecs qui les posent par terre et qui restent bloqués devant les ralentisseurs

La galerie de toit est en cours, avec 4 grosse longues portées et peut etre que je la ferais continuer jusqu'au bout du coffre pour avoir un look "break" de loin

Le pare buffle j'en ferais un aussi en découpant la moitié de la face avant

hâte que tu nous montres ça !

Ca aurait top d'avoir une version Quattro SYNCHRO (edit) pour une telle configuration. J'adore le look.

Il y a des versions syncro mais la mienne n’y est pas ^^

Ca aurait bien collé à l'idée... perso j'adore le look. Si j'ose te conseiller... peut être ne pas "trop" en faire, en restant aussi cohérent que possible. Si tu modifies trop la voiture, on risque de tomber dans le trash, tuning, recuperation d'une épave avec des bouts de grille Bricorama... alors que en restant avec des elements constructeurs, limite avec les autocollants d'époque VW ou bien 80's... mélangés à des modifications mécaniques bien choisies, tu restes sur une modification qui valorise les changements. Je m'inspirerais de la Golf COUNTRY, bien sûr tu as du y penser... et son accessoirisation d'époque. J'ai toujours adoré la Country... un équilibre des volumes impecables et précurseur quand tu vois maintenant tous les pseudos SUV - COSS X qui sont en fait des chassis de voitures normales un poil réhaussées et aux volumes gonflés. VW a vraiment eu un coup d'avance là dessus. J'aime bien le revival années 80 que tu fais. Superbe.

Tu nous avais fait une beetle aux petits oignons... donc je te fais confiance pour un style fantastique là dessus.