Elle vous parait pas bizarre cette meule ?

Raskal · **Publié:** 04 Nov 2010, 09:42

Y'a un truc qui me gene sur cette RSV4...

Bon c'est normal, c'est la RS4 125, qui reprend trait pour trait la gueule de la RSV4, mais avec un chassis à la con et un monocylindre 4 temps de 15 ch... Du lourd quoi :pain:

nist-r-racing · **Inscrit le:** 25 Avr 2008, 19:44 **Messages:** 3679

Faux, elle a une très bonne partie cycle. En effet, ça fait 10 piges qu'elle a ce chassis lol. Elle est très jolie en plus.

Raskal · **Publié:** 04 Nov 2010, 11:35

En comparaison du chassis de la Factory hein :redface:

Mais apres moi je suis contre donner à plusieur motos la meme gueule, surtout quand l'une est une 125 et l'autre une 1000 :marteau2:

cedtls · **Inscrit le:** 11 Mars 2010, 19:03 **Messages:** 519

non c'est bien je trouve ...

les plus kéké pourront dire qu'il on fumé une RSV4 :ptdr:

joff90 · **Publié:** 04 Nov 2010, 14:08

le chassis de cette daube c'est celui de la Derbi GPR (au passage le moteur aussi), autrement dit Aprilia a tout abandonné de son savoir faire en matière de petite cylindré d'exception. Le seul avantage d'avoir mit les carénage de la grosse sur la petite c'est que ceux qui chercheront des carénages a adapter pourront le faire pour moins cher en prenant les carénages de la 125.

Heureusement qu'il reste la Cagiva Mito SP525 pour conservé une image des petites 125 très performante, il faut dire qu'avec ses 37ch, la petite mito reste largement plus fiable que les dernière RS125 pourtant sur les mito, c'est a 80% le même chassis et le même moteur depuis 1989 contrairement a Aprilia qui a au moins 2 ou 3 version de moteur rotax dans leur RS

artkore · **Inscrit le:** 27 Juin 2007, 20:17 **Messages:** 3581

C'est les proprios de RSV4 qui vont faire la gueule, mouarf ! :pain:

Pamy44 · **Publié:** 05 Nov 2010, 14:36

artkore a écrit:

C'est les proprios de RSV4 qui vont faire la gueule, mouarf ! :pain:

surtout s'ils ont un fils qui leurs dit:"papa,je veux une 125 comme toi..." :pain:

Yaz · **Publié:** 06 Nov 2010, 23:50

les rétros de merde :pain:

motor · **Publié:** 07 Nov 2010, 19:03

moi je la trouve bien pour une 125

cold-static · **Inscrit le:** 21 Août 2007, 22:09 **Messages:** 2164

joff90 a écrit:

le chassis de cette daube c'est celui de la Derbi GPR (au passage le moteur aussi), autrement dit Aprilia a tout abandonné de son savoir faire en matière de petite cylindré d'exception. Le seul avantage d'avoir mit les carénage de la grosse sur la petite c'est que ceux qui chercheront des carénages a adapter pourront le faire pour moins cher en prenant les carénages de la 125.

Heureusement qu'il reste la Cagiva Mito SP525 pour conservé une image des petites 125 très performante, il faut dire qu'avec ses 37ch, la petite mito reste largement plus fiable que les dernière RS125 pourtant sur les mito, c'est a 80% le même chassis et le même moteur depuis 1989 contrairement a Aprilia qui a au moins 2 ou 3 version de moteur rotax dans leur RS

en même temps les petite cylindré d'exception depuis le passage au 4temps c'est révolus :pain:

le papa de bambi

baaaaaaaaaaa :vomi:

j'aime pas les sportive avec des carénage encore moins un 4 temps 125 ... :pain:

furigan · **Inscrit le:** 19 Jan 2010, 22:38 **Messages:** 959 **Localisation:** bordeaux

moi je trouve sa super chouette pour un gamin d'avoir sa a 17 ans comme pour nous avec nos TZR et NSR on se prenais pour des grand moije trouve sa super pour eux

Elle vous parait pas bizarre cette meule ?

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