bon, on voit ça la semaine pro.........je t'emmènes te faire caca dessus et en échange tu payes ta bolée

Ok ça marche ma poule...on se catch la semaine pro

PS : en +, tu me connais déjà en tant que SDS

a oui tu étais monté sur mon zx6r c'est vrai............

oh ben là ça marche presque pareil tu verras

PS: par contre dépeche toi, je vais refaire mon faisceau, donc il ne devrait pas tarder à etre en panne

Je suis prêt moi...tu me fais signe et je c'est good !!!

Salut à tous !

Bon alors quelques nouvelles, enfin pas grand chose quand même

J'ai continuer mon dépouillage car faire de la meuleuse et de la soudure près du réservoir...c'est pas terrible



Et finalement, comme j'étais lancé, je me suis dit que j'allais faire la modif avec le bras oscillant de Fazer tout de suite...

On met la belle sur chandelles et on commence par virer la roue AR



Puis le bras oscillant...




Bon alors là, grosse surprise !!!
Déjà le bras semble fissuré d'une part, et d'autre part un des roulements est complètement HS et a sérieusement "marqué" l'entretoise ...finalement, heureusement que j'ai choisi de faire cette modification tout de suite

Autre surprise, les cotes qui étaient données par quelqu'un qui a déjà effectué cette modif sur son 3HE de 89 sont différentes sur la mienne...il y a dû avoir des changements entre les 2 années !
Plus précisément, je dois enlever 8mm de chaque coté bras de Fazer au lieu des 5mm prévus au départ ! Enfin c'est pas trop grave...

Donc le bras oscillant de Fazer ainsi que son entretoise vont se faire usiner cette semaine au boulot !

pour ton adaptation d une roue en 17 tu aurais du te trouver une roue de tdm, tu refaisait juste la pate d etriers et c est mare.
j avais monter un pneu en 150 deriere et j adorait la gueule que ca lui faisait avec, le soucis etait pour trouver un pneu...

pour le comparo, a l epoque le fzr surclassait les cbr. questions partie cycle, c est quand meme une becane de 19ans donc c est pas encore ca mais t as de quoi te faire largement plaisir...

le miens le moteur avait été refait a 80000km par l ancien proprio, et je l ai casser a 90000km.

bref c est solide et ca marche pas trop mal

bon courage

Oui je connais aussi la modif...le soucis c'est que la jante du TDM est en 4" de large alors que celle du Fazer est en 5"

De plus, mon bras oscillant d'origine est malade donc j'en profite pour le changer par un + large et + léger

laisse moi deviner!t'a claqué la boite de vitesse?moi,je m'en suis tapé 2...

nan, serrage le bourrin bouffait de l huile autant comme autant

je t'ai pas oublié, juste qu'en ce moment c'est un peu la galère pour moi donc pas trop de temps